- Управление4
- Надежность4
- Комфорт3
- Цена0
- Дизайн4
Цена на вторичном рынке.
Интерьер салона, жёсткость подвески, слабый двигатель.
Седан | Кузов |
Привод |
Цена на вторичном рынке.
Интерьер салона, жёсткость подвески, слабый двигатель.
Знаком я со многими автомобилями, в том числа и с опель астра классик. Прежде всего хочется отметить, что сейчас цена его на вторичном рынке довольно небольшая, что делает этот автомобиль доступным для многих. Первые впечатления у меня от него было таковы, дёшево, надёжно и сердито. Салон не отличается каким-либо изяществом, и хорошими материалами отделки, но при этом в салоне ничего не дребезжит, нету "сверчков" и других посторонних шумов. Шумоизоляция в авто, кончено, не идеальная, но достаточная и нельзя сказать что она плохая. Подвеска авто весьма жёсткая, но могу сказать, что она отлично справляется со своей работой, никаких нареканий не вызывает, благодаря этой жёсткой подвеске, авто отлично держит дорогу и на скорости в 90 км в час я легко входил в поворот без значительных кренов. По технической части претензий нет, расход был около 7 литров, что является плюсом, но двигатель работал на больших оборотах достаточно шумно, жора масла я за ним не обнаружил. Машина невероятно надёжная! Поломок не было, за исключением мелких недочётов, таких как поломка ролика натяжителя, спаленные колодки( тут скорее моя езда причина), так же были заменены некоторые датчики. В обслуживании авто недорогое, что тоже радует!) так же не привередлив к бензину, к мкпп претензий так же не было, разве что редко доносился небольшой гул оттуда. В целом, впечатление от авто хорошее.