| Универсал | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 110 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.7 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Отличный автомобиль, который даст фору многим авто других производителей в этом классе. Машинка явно не недооцененная. За 3 года использования и пробеге 50тыс/км не имею просто морального права на какие нибудь жалобы по поводу данного авто... Расходники использую дорогие в том числе и масло, на этом не экономлю, как результат, я уверен, что моя машинка не преподнесет никаких сюрпризов в самый неподходящий момент как это бывает. Основные плюсы: дизайн, качество метала и его обработка от коррозии, не убиенная подвеска, которая прошла 190тыс/км и поменяны мною были только передние стойки благодаря нашим ямам, все остальное родное! Надежный двигатель!!! Из минусов: возможно легкие сверчки которые проявляются в основном зимой, но это не критично. Низкий клиренс для зимы, но если зимняя резина на 17 то должно хватить, но также низкий клиренс это скорее плюс на трассе при длинных расстояниях, машина летит как пуля уверенно держа дорогу! Как бонус у меня, это автономка WEBASTO из завода!
