| Хэтчбек | Кузов |
| Привод |
Легко глотает неровности, много места в салоне и в багажнике. Даже не ожидал - сколько входит.
Шумоизоляция слаба,пришлось ставить дополнительно и маленький просвет, высоковат расход.
Надо отметить приятный внешний вид и внутри чувствуешь себя комфортно благодаря настройкам. Обзорность неплохая, хотя передние стойки широкие. Выбирал из форд фокус, шевролет круз, шкода октавия и хундай солярис. Проехал на всех и смотрятся все хорошо и оснащены неплохо, но вот легло сердце на Астру и не жалею. На трассе себя чувствуешь легко - что летом, что зимой, машина стоит хорошо, едешь не напрягаешься, не замечаешь как скорость уже 140 и больше. Но много значит резина, У меня Bridgestone- зимняя Ice Cruiser 7000, за зиму не разу не застрял, хотя залазил в снег, да и из колеи спокойно выруливал. Летняя Turanza ER300 недавно по гравийке с глиной в дождь в гору вылез, под конец чуть поплыла по дороге, автомат поставил на ручное управление и Астра молодец внатяг выскочила на гору. Зимой машина теплая, а летом вполне прохладно в салоне благодаря работе климат-контроля. Автомат чуть тупит, но это не критично.
