| Купе | Кузов |
| Привод |
Очень красивый спортивный кузов купэ, уверенно держит дорогу, спорт-режим, относительно не большой расход, резвый на дороге, чувствуется немецкий строгий дизайн салона
Цена оригинальных деталей зашкаливает, хорошо , что есть хорошие фирмы заменители, ненадежные коробки автомат, ресурс у них небольшой, некоторые запчасти меняются только в сборе и это большой минус, с такими ценами на них
Покупал в 2013 году, 2007 года, автомат, давно хотел себе именно этого Опеля, дизайн кузова привлекает с первых секунд, можно сказать была любовь с первого взгляда.Прослужил мне почти 2 года, ездил на нём реально с удовольствием.На дороге держится супер, в крутые повороты входит резво на скорости, сзади нет багажника, по этому занос минимален, сбитый такой кузов в общем. Хочешь стартануть - пожалуйста, спорт-режим и кикдаун творят чудеса с достаточно небольшим мотором в 1.8 литра. Максимум разгонял до 200 км/ч, в принципе спокойно набрал, аэродинамика так же на высоте.Зимой так же комфортно ездил, ни разу не занесло, АБС срабатывал моментально и так как надо, например сейчас у меня корейская машина и она, где надо, где не надо отбивает пелаль АБСом, очень напрягает.Комплектация была максимальная Cosmo, салон ткань с кожанными вставками, панель чёрный качественный пластик. Мультимедия CD и AUX. Родные колонки выдают отличный звук.Так же был подогрев сидений, кондиционер; мульти-руль.Багажник довольно вместительный.Казалось бы, что может быть в этом чуде плохого?И вот теперь о минусахПервый важный минус это двигатель, а точнее электромагнитные клапана и шесиерни распредвала. На заводе с ними напортачили и до 2009 года выпуска ресурс у них был не большой, двигатель начинал дизелить и со временем их нужно менять, на сегодняшний день это встанет в 35-40 тысяч.Так же некоторые детали меняются только в сборе, например ступичный подшипник, только вместе со ступицей, не оригинал 5-7 тысяч, внутрення граната, только в сборе со ШРУСом, 10-15 тысяч не оригинал, оригинал 75 тысяч.Так же есть одинаковые на всех авто болячки с платой под рулём, со временем перестаёт работать сигнал и кнопки на руле, перепайка 5 тысяч.И таких косячков набирается на крупную сумму.Общее моё мнение такое: за дизайн и качество езды на дороге, можно потерпеть эти затраты, т. к. авто реально классный! Чтобы там не было, Опель оставил только хорошие впечатления!
