Самый главный пляс оцинкованный кузов и многое другое
Не наблюдал
Доброго времени суток уважаемые читатели сайта. Хочу рассказать про автомобиль опель астра G 2000 года. Сразу скажу, авто мне очень нравиться. В обслуживание не дорогой.Особенно меня привлекает 5-ти дверные хэтчбек. Красивый, оптекаемый дизайн кузова. Кузов не гниет, полностью оцинкованный. Внутри салон выполнен из качественных материалов. Штатная акустика очень впечатляет, звук отменный. Сиденья очень удобные и комфортные. Руль в руках как влитой. Обзор зеркал удовлетворят полностью. Задние сиденья раскладываются, и сзади получается очень много места ( можно и холодильник привезти )На авто двигатель 1.4, это самый удачный, выносливый и ходовой мотор из всех, что представлены на моделях опеля этого года выпуска. Подвеска выносливая, с облегченными корбоновыми стойками. По ходовой нареканий не могу сказать.Астра очень хороший и качественный автомобиль. Ездел на нем с удовольствием. Авто дорогу держит прекрасно. Кстати зимой машинка меня никогда не подводила, в любые морозы заводилась как часики.Такой автомобиль совету все, кто хочет ездить с комфортом.
коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
330 тыс.км 10 л / 100 км Поездки в городе
Отличная машина. Надежная, если каждые 10 тыс. менять масло и делать замены запчастей согласно регламенту.
В ремонте, на европейских запчастях в 2 раза дешевле чем ВАГовская группа типа гольфа или Октавии. Коробка вечная, если масло менять раз в 50 тыс., и не рвать с места. На любую горку легко - полностью груженный. По мотору - 2 литра масла на 10тыс км, но это норма у нового мотора. Каждые 150 тыс., желательно менять сальники клапанов. Расход масла упадет до 1литра. Ходовая простая. Но обслуживаться лучше у опытных Опелевских мастеров. А то, есть станция типа РАЛЛИ Сервис в Киеве, не смогли трос ручника подсоединить к колодкам.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
230 тыс.км 7 л / 100 км Семья
Володію авто Зафіркою А, 2.2 дизель,2005 року випуску пять років,перший володар в Україні. Двигун 2.2 дуже потужний,особливо це відчутно при обгоні в місті. Наїздив всього за цей час десь 48 тисяч. Проблем в дорозі ніколи не було,завжди все мінялось своєчасно, дизпаливо бралось в основному на одній і тій же азс.Запчастини не дорогі, в основному все можна міняти самостійно,якщо маєте бажання! З недоліків-перед низькуватий, але після заміни стійок передніх трохи піднялось, ціна в ремонті на СТО як і усі автомобілі. Можна сказати,що більше плюсів, ніж мінусів! Ну а салон дуже вмісткий-холодильник запросто вміщується!
