| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 227 л.с. | Мощность двигателя |
| 3.2 (л) | Объем двигателя |
4х4 +клиренс,вполне хватает, ни разу не застрял, конечно ,в кашу не лезу по уши...надо с умом...не джип всё таки
навигация только европа, перешить дорого
Езжу уже вот 3,5 года на антаре 2,0 дизель и на ручке,всё гут., из проблем удалил сажевый..и всё! .Просто опель , но молодец , ездит и ездит без проблем куда угодно в любую погоду...зимой ехали в Польшу , по трассе ночью местами было на приборке -37 боялся встанем всё таки дизель в машине дети ,но молодец антарик .Салон жаловаться не хочу тоже всё ок.седушки складываются в ровный пол+правое пассажирское.Для ремонта в квартире возил 3-х метровые палки.Боролся со скрипами пластика сзади в багажнике победил шумкой . Итог: по подвеске перебрал всю, не люблю менять по одному сайлентблоку с одной стороны...Расход по трассе от 6,5 литров, как давить, я не тошню всегда стараюсь 130 где-то до 12 литров общее примерно выходит...В целом автомобилем доволен на все 100 но всегда хочется по круче по мощнее...но так и ездим на опеле и будем я так предполагаю...Всем удачи в выборе своего коня...
