| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 184 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.2 (л) | Объем двигателя |
Управляемость.Экономичность(с учетом мотора 2.2)Эргономика
дисплей на торпеде, ну почему не поставить в максималке цветной дисплей???Причем проблема решения практически не имеет, за разумные деньги!
Отличная машина за свои деньги. Конечно BMW X5 лучше но стоит дороже. После владения кроссовером (Ssangyong Actyon) и опыта езды по несколько тысяч км (honda CR-V, Mazda CX-5, chevrolet captiva) я наконец нашел кроссовер который на асфальте не ведет себя как корова. Для меня это оказалось важно, не люблю перед каждым поворотом оттормаживаться до минимума, чтобы машину не кренило. Жена возмущалась что ее укачивает, хотя в легковушках проблем не было. Но за это пришлось заплатить жесткостью подвески. Трясет не милосердно (на 19 родных дисках). Но по мне лучше пусть трясет, чем ощущение что вот-вот на бок упадем. теперь ездим по принципу больше скорость меньше ям! На удивление машина с мотором 2.2 оказалась экономичнее Ssangyong Actyon 2.0 175 л.с. . теперь у меня расход за 10 л/100км не выходит.
