- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
- шумоизоляция. ходовые качества. удобный салон.
-большой расход бензина. жесткая подвеска. холодная вставка на руле " под алюминий".
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
167 л.с. | Мощность двигателя |
2.4 (л) | Объем двигателя |
- шумоизоляция. ходовые качества. удобный салон.
-большой расход бензина. жесткая подвеска. холодная вставка на руле " под алюминий".
Купил Антару 6 января у официального дилера. До этого была Хонда CR-V II, поэтому захотел а/м такого же класса.Средства позволяли остановиться на Антаре, Каптиве, Спортаже и т.п.По размеру салона и багажника больше всего подошла Каптива, проехал на тест-драйве, динамика устроила, но шумоизоляция не впечатлила.Сиденья тоже не понравились, какие-то широкие после Хонды.В Антаре посадка понравилась сразу,тест-драйв не проходил,решил брать сразу. Проехал уже на СВОЕЙ машине до ГАИ, понравилось все. И шумка и динамика в порядке.Я не гонщик, но резвость в машине есть. Понравилось , что машина "сбитая", приятно тяжелая, дорогу держит изумительно!колейность не мешает, но по сравнению с Хондой жестковата на выбоинах и "полицейских". Радует практически все, кроме расхода бензина. По трассе со скоростью 80-90 км/ч расход 11-11,5л, в пробках 18,5-19,2 л!При резком нажатии на педаль газа машина не рвет, наступает какой-то провал.Если же нажимаешь плавно, то все в порядке и динамики разгона вполне хватает.Есть режим ЭКО, но пока не заметил экономии бензина. Динамика ухудшается, расход такой-же, так что отключаю его сразу.Машина на мой взгляд красивая. большая,удобная.В оценках ставлю не 5. а 4 только потому, что есть другие более дорогие машины и более комфортные.Но среди равных по цене- Антара ЛУЧШАЯ!на мой взгляд. С первых же километров в салоне к звуку двигателя добавилось какое-то завывание- то ли АКПП на низких передачах, то ли генератор.Поехал к дилеру.Оказалось- насос гидроусилителя! меня пытались убедить, что это нормальный "рабочий" звук, но я настоял. что бы вызвали инженера по гарантии и произвели полную диагностику. Не знаю, что они там делали, но инженер по гарантии сказал, что свяжется со мной через неделю, когда получит ответ от представительства и будет принято решение по ремонту или замене. Выехал я из сервиса, а насос не поет! Видимо изменили натяжение ремня, долили жидкости и насос перестал гудеть.Сейчас езжу и наслаждаюсь чистым рычанием двигателя. Очень надеюсь, что после обкатки двигатель умерит свой аппетит, ведь на спидометре только 900 км! Считаю. что переплачивать за новые Хундаи и КИА не имеет смысла.Хотя и эти машины видимо не плохие, но необоснованно дорогие!