Футуристичный снаружи и внутри - все заглядываются.
Отличный вариант ездить ежедневно на работу.
Умный дизайн.
Сравнительно большой багажник.
Удобные все кресла.
Всего 4 места.
Низкая посадка - цепляет лежачих полицейских.
Если ездить без электро - то не экономична (хотя для своего класса всё же неплохо).
Требует подзарядки (можно заряжать от обычной розетки).
Замечательная машина: комфортная, мягкая, стильная - прикосновение к будущему! Радость охватывает каждый раз как смотрю на нее. Кажется, этой моделью Опель попытался составить конкуренцию Мерседесу С и подобным базовым машинам бизнес-класса. Машина - сплошной эксперимент. Оч богатый фарш, интересно пробовать ездить на электро - зачем платить за топливо если можно не платить? Очень много приятных штучек: удобнейшие задние сидения, с подлокотниками, огромное заднее стекло, бесшумный ход, мощная акселерация! Надо понимать, сможете ли вы использовать ее. Ампера не пройдет неровные дороги, без подзарядки теряется смысл экономичности. Едва ли хороша как семейное авто. Но если вам нужна машина для привлечения внимания и произведения впечатления, если у вас есть в городе/за городом ровные дороги на которых можно разогнаться - или просто для себя - то это одна из них!
Футуристичный снаружи и внутри - все заглядываются.
Отличный вариант ездить ежедневно на работу.
Умный дизайн.
Сравнительно большой багажник.
Удобные все кресла.
Всего 4 места.
Низкая посадка - цепляет лежачих полицейских.
Если ездить без электро - то не экономична (хотя для своего класса всё же неплохо).
Требует подзарядки (можно заряжать от обычной розетки).
Замечательная машина: комфортная, мягкая, стильная - прикосновение к будущему! Радость охватывает каждый раз как смотрю на нее. Кажется, этой моделью Опель попытался составить конкуренцию Мерседесу С и подобным базовым машинам бизнес-класса. Машина - сплошной эксперимент. Оч богатый фарш, интересно пробовать ездить на электро - зачем платить за топливо если можно не платить? Очень много приятных штучек: удобнейшие задние сидения, с подлокотниками, огромное заднее стекло, бесшумный ход, мощная акселерация! Надо понимать, сможете ли вы использовать ее. Ампера не пройдет неровные дороги, без подзарядки теряется смысл экономичности. Едва ли хороша как семейное авто.
Но если вам нужна машина для привлечения внимания и произведения впечатления, если у вас есть в городе/за городом ровные дороги на которых можно разогнаться - или просто для себя - то это одна из них!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
230 тыс.км 7 л / 100 км Семья
Володію авто Зафіркою А, 2.2 дизель,2005 року випуску пять років,перший володар в Україні. Двигун 2.2 дуже потужний,особливо це відчутно при обгоні в місті. Наїздив всього за цей час десь 48 тисяч. Проблем в дорозі ніколи не було,завжди все мінялось своєчасно, дизпаливо бралось в основному на одній і тій же азс.Запчастини не дорогі, в основному все можна міняти самостійно,якщо маєте бажання! З недоліків-перед низькуватий, але після заміни стійок передніх трохи піднялось, ціна в ремонті на СТО як і усі автомобілі. Можна сказати,що більше плюсів, ніж мінусів! Ну а салон дуже вмісткий-холодильник запросто вміщується!
