качество сборки, дорожный просвет, простор салона, управляемость, объем багажника
шумоизоляция
Живу в Греции. Постоянно выезжаю на рыбалку.Дороги в горах сами знаете какие. А Греция -это горы.И много озер и рек. Проходимость хорошая,незастревал нигде,а то и других вытягивал.Впечатления от машины только положительные.Очень вместительная,комфортная.
Достаточная скорость и динамика на трассе. Достаточная экономичность. Хорошая проходимость. Высокая надежность.
Щетки лобового стекла в исходном положении находятся ниже зоны обогрева - в сильный снегопад быстро обледеневают;. Отсутствие бортового компьютера и убогий, плохо читаемый с водительского места, диспле. Слишком низкий правый подлокотник.
Приобрел Ниссан X-Trail 2,5л АКПП осенью прошлого года. Цель - ежедневные поездки на работу из области в Москву, еженедельные круглогодичные поездки на дачу по дороге частично грунтовой, которую зимой иногда не чистят, дальние поездки в отпуск. За год пройдено 35 тыс. км, из них 10 тыс. км. по дорогам Скандинавии. Общей вывод: ну очень хороша машина! Дает ощущение уверенности и на трассе (в Скандинавии хаживал до 160 без проблем) и на горной дороге (серпантин в Норвегии) и на заснеженном проселке (при толщине снежного покрова 40-50 см - идет хоть бы что). За год - ни одного отказа. Расход: смешенный цикл (Москв + область) около 12 литров, трасса (80-120 км/ч) около 9 л. Общая оценка - твердая пятерка.
