Отзыв Nissan X-Trail 2010

Авто приобретался новым, был во владении ровно 4 года. Обслуживался у дилеров, после в профильном сервисе, Запчасти только оригинал. Комплектация 2.0 MT, люк.Не хотелось бы обсуждать наличие опций, я уже и не помню, какая комплектация была, помощь на подъёме, стабилизация, руль, подогрев сидений, зеркал, противотуманники. В 2010 г. Авто в базе неплохо был укомплектован, это все можно потрогать и пощупать, расскажу только о фактах эксплуатации:- Скажу сразу, не первый новый ниссан, и по факту уже не последний, после него еще 2 новых ниссана покупалось. Качество сборки хорошее,это я говорю по опыту 2-х кашкаев (2008 и 2014 ) и жука(2014)года выпуска . Кузовные элементы лучше подогнаны друг у другу, за 4 года каких то криминальных звуков в салоне не появилось. Но… хуже чем Японская, была правый руль Teana.- Как авто для активного отдыха наверное не очень подходит, так как ЛКП не самого лучшего качества, царапины от веток после каждой поездки на природу гарантированы. С другой стороны, много читал, что ржавеет задняя дверь, краска пузыриться – у меня ничего подобного не наблюдалось, ржавчины нигде не было, краска нигде не вздулась.- За 74 тыс. км., ни одной ошибки двигателя, электроники. Ни разу не было, что бы, не завелась машина. Бывало не с первого раза, но покрутив – заводилась. Хотя на холодную, казалось, двигатель издавал звуки похожие на стук. Ни одной поломки – что бы оставила неприятные ощущения или ударила по карману не было. На 10 тыс. км. поменяны обе опорные стойки по гарантии, на 20 какие-то, пыльники на стойках спереди. К 70 тыс. км. подошли втулки и стойки стабилизатора спереди. Подвеска под конец работала со звуками, ничего конкретного, но как бы уже понимаешь что авто не новый.- То ли мне так повезло, то ли стекло такое, родное стекло, два раза трещины от камней за год, поменял на Китай, за три года – сколов нет. Обзор не плохой. Зеркала информативные, свет на 4 с «-», в общем нормально. У меня комплектация с галогеном была. Верхние фары подключил к дальнему, светят нормально, особенно в пробках моргнуть кому-нибудь в салон. Посадка за рулем удобная. Места в салоне не то что бы много, так… достаточно. - Интерьер обсуждать глупо, когда покупал, видел, что он скромен и демократичен, кому то нравится кому то – нет, все мы разные. Мне нравилась оранжевая подсветка, большой люк – даже не знаю нужная ли штука или нет, открывали раз 10 за 4 года, шумно, пыльно, зимой постоянно закрыт шторкой – от него холодно. Но авто скорее по виду для тех кому под 50. При чуть открытых окнах вода постоянно капает на внутреннюю обшивку дверей. До 110 км/час в машине более-менее нормально по шуму, хотя проблема многих Ниссанов, арки, поначалу кажется, что не закрыто какое-нибудь окно. Надо понимать, багажник этой машины находится в салоне, и он пластмассовый, и поддон, и обшивка, ящичек , – это все поскрипывает, похрустывает. Однако автомобиль универсальный, что я только не возил в нем, и длинные грузы и тяжелые, очень удобно. Если вы дачник, семьянин, строите дом , этот авто для вас - 2 литра, 140 л.с. на таком авто не могут динамично ехать, после 4 тыс.об./мин., двигатель отчетливо слышен внутри, крутить не хочется, хотя надо отдать должное, с низов не плохо едет. Уверенно с потоком, точно. 6 MT – передачи короткие, 60 км/час на 6-й, 1500 об/мин, если надо не шустро ускориться, можно не переключаться на пониженную. Расход в режиме 50-60% пробки и плотное движение, летом до 9-ти литров, зима, чуть больше 10-ти. Считаю отличный показатель. Полный привод… ну не знаю что сказать, любой, наверное, автолюбитель у кого есть полный привод, засаживал авто. Я тоже засадил 2 раза за городом в снегу, по 1,5 часа ждал друзей. Больше поля не штурмовал. Многие жаловались на слабое сцепление, может и слабое, пахло жжённым сцеплением, несколько раз при буксовании в снегу, но отклонений в работе узла после запаха я не замечал. Но страх что вот-вот сломается присутствовал всегда, авто городской, полный привод на нем только как помощник системе стабилизации, я считаю, или переехать через обледенелый бордюр.Подводя итог, могу сказать следующее. Пишу отзыв всегда когда авто уже продан. Продал за 1 день. Авто мне нравился своим набором уникальных потребительских качеств, очень удобный автомобиль для семейного человека. Служил верой и правдой. Продавать было жалко. Продал, потому что уже хотел другой. Считаю отличный показатель - что за 4-ре года он просто визуально наскучил, нежели стал требовать к себе внимания.