| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 140 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
Много места в салоне!. Псевдопроходимец спокойно бегает по снегу по порог!. Расход топлива - я в 10 в городе укладываюсь( не считая морозов) трасса 7 на сотню!.
Подвеска жесткая но выносливая(не смотря на то что рычаги изготовлены из алюминия!). Больной двигатель без должного ухода умирает!. Замерзают стекла на скорости 110 при морозе - 36.
Долго смотрел на SangYong - хотелось раму и раздатку да места по больше! Начитался про их движки да косяки! Тут жена подкинула ссылку на X-taril - почитал - вроде все замечательно! Нашел подходящий - поехал смотреть, прокатились - доверился хозяину (зря) и забрал его! Хозяин сказал что двигатель заменили и поставили от праворукого икса - я этому был почему то рад((( Заехал в сервис к другу - его на месте не было но были подчиненные - проверили подвеску, сказали все отлично(зря поверил)! Начал ездить на работу - а на работу дорога плохая и едет полный салон народу! короче задние стойки умерли на вторую поездку! Заказал коябу заменил вместе с пружинами - машина сразу поднялась и поехала по другому - приятно! Далее заметил жор масла - решил проверить свечи и увидел картину маслом по катушке зажигания в первом цилиндре! Оказалось это сальник свечного колодца(то же болячка данного двигателя) который не меняется отдельно а только вместе с крышкой за 5 000 р. - есть метод замены но много мороки и некогда мне этим заниматься - короче заказал и заменил! Далее жор масла не прекращался а увеличивался в геометрической прогрессии - что делать - заказал чечки для переборки двигателя и стал искать мастера - а все оказывается бояться этого двигателя как огня - только слышат что X-trail сразу ценник на 10 000 выростает! я в шоке прибываю - что делать, договариваюсь с другом гараж на выходные с печкой - выбрал подходящие и взялся за дело - благо друзья не бросили в беде и помогли с переборкой! ОХ сколько гадости мы вытащили из этого двигателя - похоже что в него лили ТАД-17 в место моторного мала! Цепь растянута и перескочила, на целиндрах выработки минимум(виден хон), на поршневой нагар милиметра три, небольшой нагар на клапанах и головке, собирали без динамометрического ключа - т.к. они все очень сильно врут! Короче в пятницу вечером начали и в воскресенье в 23:00 начали запускать! Запускали целый час т.к. я дурак забыл массу за впускным коллектором прикрутить! Расход масла упал - то есть прекратился - я 3 000 км тошнил и не крутил выше 2,5 тысяч оборотов в минуту - сменил масло и уже 10 000 км накатал с того момента и нарадоваться этому автомобилю не могу - тянет отлично (просто пуляет) масло не темнеет вообще и не расходуется! С наступлением морозов поставил помпу в салон и промыл печку крузаковским методом (http://www.drive2.ru/cars/nissan/x_trail/x_trail_i/migamer/journal/2717814/) и стало тепло! Плавда в -36 дополнитеьная помпа потекла(за что 1000 р. отдал?) теперь заажу фирмы БОШ - говорят не подводит! В машине без дополнительной помпы не очень тепло но лучше чем было у меня в Сузуки Балено! И еще похоже кто то заменил двигатель отопителя на русский - руки бы оторвал(((( Если что то еще вспомню напишу - спасибо за внимание!
