- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн4
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Достаточно надёжный автомобиль оказался.
Хэтчбек | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
110 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Достаточно надёжный автомобиль оказался.
Купил её с пробегом, через год продал, потерял в цене 5 тыс.руб. Вот это машина! И ни чего не сломалось, вот это надёжность! И это был не новый автомобиль. Купил почти случайно, просто нужна была машина на каждый день, купил и не прогадал. Соотношение цена-качество отличное. Всё сделано на совесть, по японски, всё работает,материалы конечно не люкс, но достойные. Подвеска в тонусе, ни мягкая, но и жёсткой её не назовёшь. НИЗКИЙ КЛИРЕНС, вот это действительно не понравилось, к бордюру с опаской подъезжаешь, хотя на первый взгляд клиренс достаточный. Руль чересчур лёгкий, на скорости дорогу держит удовлетворительно, не расслабишься. Метал как у большинства японцев тонкий, чуть что и сразу еле заметная вмятина, но тут уж сам не зевай. Салон достаточно большой, вот у меня давно был "Сценик 2", почти те-же внешние габариты, вот там салон-ангар, а здесь просто удобный салон. Багажник не большой, узковатый дверной проём 5 двери, очень ограничивает грузовые способности автомобиля, но для города и поездок в "Ашан" более чем достаточно.
Мотор хорош, очень экономичен, летом по городу 6,5-7 литров. О-о! Если мотор постоянно"раскручивать", то не много "ест" масло, но в разумных пределах.
Машиной остался доволен, есть и минусы, но есть и плюсы, их кстати гораздо больше.