Отзыв Nissan TIIDA 2010

Владею машинкой с марта 2011г, пробег 3500км (выпуск 2010, Мексиканка). На счет внешних данных не заморачиваюсь - люблю не выделятся. Комфорт - после автопрома и Нэксии ну просто космический корабль! Правда эти эмоции прошли быстро, спустя месяц владения - как всегда началось прислушивание к подвеске, скрипам в панели и в багажнике. Если говорить о мягкости авто (из рекламы) - да мягкая, но если проходишь кочки на скорости около 5 кмч, чуть побыстрее - пробой по подвеске - неприятно что-то стучит металлом в рулевой. Попробую разобрать по пунктам: Внешний вид - см.выше Комфорт - салон и багажник оправдали все мои надежды в плане комфорта и вместительности (рассматривал как альтернативу ОпельАстраКараван и СудзукиSX-4 - должен сказать они отстают по всем показателям - в багажник влазит ВСЁ и БОЛЬШЕ благодаря сдвигающемуся вперед заднему ряду сидений). В салоне тихо, пару раз заводил заведенную машину. Интеллектуальный ключ - спорный момент - безусловно приятно заводить "барашком" - однако машина периодически меня теряет прямо в салоне, правда ненадолго, секунд на пять, но настораживает. Климат-контроль на высоте. Датчик дождя - офффффигенна штука, мне нравится. На счет проблемы с омывателем фар - езжу с "ходовыми" огнями (вроде по правилам ГАИ не воспрещается) и он не срабатывает в данном режиме при очистке стекол - не вижу проблем! Панель - скрипов нет. Неудобное расположение розетки прикуривателя - думаю компенсирую в ближайшее время удлинителем. Подлокотник на месте, достаточно удобный. Очень приятно поразили своим объемом задние места - можно сидеть нога-на-ногу. Появился скрип задней двери при прохождении неровностей дороги на малой скорости - пока не понял откуда - разберусь - напишу... Автомат - очень сильно переживал когда брал машину на автомате - ждал башенного расхода бензина, тупого разгона при обгоне - ФИГНЯ. Расход при прохождении 3,5т км около 10-11 л100км в городе (жду 9,5 л100км обещанного в комментах). Динамика разгона - супер. На трассе начинаешь обгон на 90-95кмч, через 5-7 секунд заканчиваешь на 140 кмч - когда набрал скорость не замечаешь! С марта ездил на летней резине (зима задержалась) - проблем с буксованием не имел - драйв-задняя - тихонько вылазишь - даже проще чем на ручной коробке оказалось! Управление - в городе нет проблем. На скорости около 120-140 кмч поимел проблемы - приходится подлавливать дорогу (как на УАЗе - имел опыт вождения) - видимо проблема "высоких" хетчбеков. Безопасность - дай Бог не поверять! Надежность - пока претензий нет. Ходовые качества вполне устраивают. Резюмируя: очень тихая машинка, резвая (110 коней отрабатывают, автомат на высоте), ВМЕСТИТЕЛЬНАЯ, комфортная.