| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 110 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
качество материалов, качество сборки, простор салона, цена
Проехав 500 кМ появился стук в подвеске на мелких кочках в сервисном центре сказали, что пробивается подвеска подрамника. Особых неприятностей этот стук пока не доставляет, посмотрим чем он обернется со временем.
За полтора месяца проехал 8000 километров, пока все устраивает, при скоростях до 110 км ест мало - 5.5-5.6 на 100 кМ, не ожидал при таких размерах. Средний расход при смешанном цикле, при включенном кондиционере 6.8-6.9 это при условии не скакать вылупив глаза со светофора. В поворотах ведет себя великолепно, недавно опробовал его в горах при полной загрузке автомобиля.
Возможно, механика КПП не проявляет недостаточной мощности двигателя, пока динамика как в горах, так и на трассе вполне устраивает. Удобное кресло водителя, сидеть легко из-за высокой посадки, мне это весьма важно, поскольку ездить приходится много. Свободная посадка пассажиров на заднем сидении - особая благодарность конструкторам - у рослого народа не отламываются ноги по резульнатам поезки.
Автомобиль стоит своих денег и отрабатывает их по полной программе.
