- Управление3
- Надежность3
- Комфорт1
- Цена0
- Дизайн5
Не указано
Не указано
Привод | |
Автомат | Коробка передач |
135 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
Не указано
Не указано
Да, признаю, это была моя ошибка и ничья другая. Выбирала между Шкодой Рапид и Дастером, после фьюжа и фабии. Еще тогда выбор остановился на Рапиде, потому что тест-драйв на Дастере чем-то не понравился, я даже не поняла чем, просто что-то не то. Почему я вдруг утром передумала брать и то и другое и поехала и купила Террано - ума не приложу. Наверное, из-за шильдика. К сожалению, я ориентировалась на отзывы и многого не учитывала, все поняла только после покупки. Наверное, сначала о плюсах: 1. Внешний вид2. Подвеска3. Проходимость.Это все. Теперь о минусах:1. Я не поняла, за что я отдала миллион. Понимаю, что надо было смотреть, надо было думать, надо было много чего, но некоторые вещи "вылазят" в процессе эксплуатации, о них не пишут в отзывах или же эти отзывы куда-то теряются на просторах интернета.2. В салоне печаль. Печаль печальная...Этот пластик...Как в тракторе. Отсутствие освещения задних пассажиров, но это же можно было сделать за такую цену. 3. Штатная музыка просто убивает, "Квазар" с "Ригондой" звучал лучше4. Руль, которые не регулируется по вылету - это катастрофа. Потому что либо ты придвигаешься вперед, руль удобно, но колени упираются в него же, либо отодвигаешься назад и тогда до руля - на вытянутых руках. Кстати, сам руль - какой портной его обшивал? Эти нитки просто как бритвы режут пальцы.5. Сиденья. Правильно кто-то писал: они для тех, у кого нет проблем со спиной. Но - будут. Потому что они катастрофически неудобны, катастрофически.6. Зеркала. Как можно было сделать такие маленькие зеркала при таких габаритах машины? И неужели за эту цену нельзя было сделать их складывающимися автоматически? 7.Машина не едет. Шансов на обгон никаких, ощущение такое. будто тебя за хвост кто-то держит. Говорят, что после какого-то количества км она поедет, возможно, но сейчас все, что выше 60 км - я машину уже не чувствую. Идет, как по маслу, машина отдельно, я отдельно, ощущение такое, что еще немного и будет сюрприз, куда автомобиль поедет в следующую секунду, куда его занесет.8. Стекла. Снова тот же вопрос: даже на простецкой Фабии стекла автоматически поднимаются и опускаются, что тут-то не сделать было это?9. Обогрев. Откуда сквозняки? Почему мерзнут ноги? Не я одна это заметила, но ответа пока так и не нашли. Я не знаю, почему люди пишут о том, что за эти деньги альтернативы нет, за миллион и нет альтернативы? И это при том, что машина почти пустая, с таким пластиком и такими "удобствами"? Клиренс - это плюс, но для тех, кто действительно ездит где-то на селе, в городе же ее так кренит на неровной трассе, что создается стойкое ощущение того, что сейчас она просто завалится на бок.Мне жаль, что на выходе из салона машина теряет 15-20 процентов, я бы, безусловно, ее поменяла. Это мое субъективное мнение, прошу не судить строго, я написала без особых придирок то, что реально есть в процессе эксплуатации. Комментарии из серии: "Человек ко всему привыкает" и "надо было думать" - я понимаю, они будут, но про "думать" я уже писала, а про "привыкает", видите ли...Когда я сейчас сажусь в тот же пыж 3008 и утопаю в комфорте, за те же деньги, и потом просто не хочу пересаживаться в "трактор" - ну не знаю...как к этому можно безболезненно привыкнуть.