- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
качество сборки
нет
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Автомат | Коробка передач |
182 л.с. | Мощность двигателя |
2.5 (л) | Объем двигателя |
качество сборки
нет
10 лет ездил на правых тойотах, последняя allion, про ниссан никогда не думал. Начал выбирать новую машину, рано или поздно левый руль возьмет свое, объездил все салоны
доехал до ниссана и вот она стоит машина (рестайлинг 2011 года) которая сразу понравилась, несмотря на несильно мужcкой темно-бордовый цвет. Так что машину взял не из практичности, не по каким-то другим соображениям, а просто приглянулась. Комплектация полная, передний привод дв v6 крыша стекло плюс люк, комфорт за такие деньги отличный,
неплохой объемный звук от Bose, расход топлива на обкатке правда пока 18 литров на сотню. Несмотря на критику производителя в интернете, что нет регулировки руля по вылету
посадка, при электрической регулировке сиденья водителя, удобная, подогнал под себя и все, плюс память на два положения. Когда выходишь из машины сиденье удобно отъезжает назад, когда садишься и заводишь двигатель оно занимает прежнее положение. Про динамику на обкатке говорить рано, больше 4000 оборотов первые 1600 км двигатель нагружать нельзя. В целом впечатления от машины хорошие, правда когда пошел снег сразу вспомнил старую добрую заднюю метлу на праворуких японцах, на этой модели она отсутствует.
Отдельное спасибо автосалону Титан в г. Абакане.