| Привод |
Высокое качество, мощный отзывчивый двигатель в полном согласии с Х-вариатором. Строгий сбалансированный интерьер.
Низкий клиренс, отсутствие версии с полным приводом
Теану купил случайно, 3 января, будучи в трезвом уме (1/2 страны в это время веселилась). Попалась мне Теана 3,5 у официального дилера (trade-in)годовалая с пробегом 19000км в полной комплектации с допами где-то на 5000$ по цене 35000$. Относительно низкая цена меня сначала насторожила, но как оказалось: 1) предыдущий хозяин-чиновник, получал 31.12 новый джип и ему видимо было пополам по какой цене Теану примут в трейд-ин, 2)менеджеры автосалона умело опускают цену в таких случаях, например свою предыдущую машину я продал на 3000$ дороже, чем они мне предлагали. Так вот, Теану принято сравнивать с Камри. Каждый из этих автомобилей по-своему хорош. Мне удалось поездить на Камри 3,5 (1500 км), впечатление вполне положительное. Не очень понравился интерьер, в Теане он более сбалансирован. Зато подвеска на Камри более собранней. Динамика автомобилей мало чем отличается, положительное впечатление от работы Х-вариатора. Шумоизоляция на Теане намного лучше (правда в моем случае предыдущий хозяин позаботился о дополнительной полной шумоизоляции салона, за что ему большой респект, но потерял спецключ от противоугонок, пришлось помучиться). Ряд опций, присутствующих на Теане, вообще невозможно заказать на Камри ни за какие деньги. И наоборот. Экстерьер Камри поинтереснее, но и вид Теаны не отталкивает. Плюсы Теаны: низкая угоняемость (по крайней мере пока), межсервисный интервал 15000км (Камри-10000км), отсутствие очередей. В общем, я автомобилем вполне доволен. Имеет смысл покупать не новый, до года, с небольшим пробегом и только в полной комплектации. Кстати, из опыта, это касается не только Теаны. P.S. В этом году в Россию поступит в продажу обновлённая версия Теаны, а в следующем её начнут выпускать у нас. Потому кто хочет поспешите. Да и популярность машинки растёт, В 2007 было продано около 8000 штук.
