Отзыв Nissan Teana 2008

Итак, спустя пол года после продажи данного автомобиля решил написать свой отзыв. За последние 6 месяцев успел поездить на нескольких автомобилях, среди которых были Nissan X-Trail II Рестайлинг, Volvo S60 II, Mercedes-Benz GLC I (X253) 300 4MATIC, и Mercedes-Benz GLK-klasse I (X204) 280, обладателем которого являюсь последние пол года. Приобрел данный автомобиль в 2011 году на пробеге 63 тыс. км. (последующая проверка показала, что пробег был скручен на 40 тыс.км., поэтому реальный пробег был 103 тыс. км.), и продан с пробегом 140 тыс. км. (180 тыс.км). В дальнейшем пробег буду писать реальный, не по одометру. На момент покупки автомобиль находился в хорошем состоянии, было посещено два сервиса, где делалась комплексная диагностика, по результатам которой каких либо серьезных проблем по машине выявлено не было. Думаю данный отзыв будет полезен тем, кто хочет приобрести Nissan Teana б/у. Поехали.Плюсы:1. Надежность. Из серьезных поломок за 80 тыс. км. могу отметить только замену стартера (взал б/у за 2,5 тыс.р., заменил сам), трещину в радиаторе (ездил постоянно доливая охл. жидкость, продал с данной проблемой), и замену заднего подшипника. Также были заменены стойки амортизаторов и пружины по кругу. Есть косяки с электрикой и ЛКП, но про это напишу в минусах.2. Управляемость. Точнее-управляемость на прямой. Курсовая устойчивость максимально приближена к немецкому автопрому. Но немного не дотягивает до немцев (ощущения после эксплуатации Mercedes-Benz GLK на полном приводе). 3. Большой и уютный салон. Свободно садились в пятером с ростом до 190 см. Мягкие и большие кожаные кресла, красивая приборная панель, приятное освещение салона. Ездить на дальнее расстояние сплошное удовольствие.Из плюсов все. Теперь минусы:1. Вариатор. Шумный и тупой. После 3 тыс. оборотов слышен вой, который заглушает звук двигателя. За время эксплуатации авто вариатор находился в исправном состоянии, не пинался, диагностика без ошибок, масло менялось каждые 60 тыс. км. На форуме пишут что и тупость это особенность данных вариаторов.2. ЛКП. Это полный пи..... С этим японцы лоханулись по полной. Огромное количество сколов, рыжиков, цветущих под краской мест. Краска и железо на машине были родные (проверял толщиномером). 3. Электрика. Постоянные проблемы с магнитолой. Вставала на одном треке или радиостанции на месяц или два. Представляете, каждую поездку начинать с одной и той же песни в течении нескольких месяцев. После этого некоторые песни я стал ненавидеть.4. Материалы отделки салона. Кожа на сиденьях полное г... Водительское сиденье в некоторых местах потрескалась до дыр (этот косяк уже был при покупке на пробеге 100 тыс.км.). На ощупь скользкая и неприятная. 70 % пластика в салоне на уровне Лады Приоры. Жесткий и неприятной фактуры. Страшные пластиковые вставки под дерево. Зимой вылезало огромное количество сверчков по всему салону. Сначала пытался с ними бороться, потом забил.5. Музыка. Стоковая музыка (не BOSE) полное г.... Худшего звучания я не слышал ни где. Сделаешь чуть погромче и все начинает хрипеть, пердеть, свистеть и т.д.6. Освещение дороги. Стоял родной ксенон. Освещает на уровне отечественных автомобилей. На дальние расстояния вечером старался не выезжать, глаза устают сильно. У немцев свет в разы лучше.7. Подвеска. Сама по себе подвеска мягкая и плавная, но чуть посерьезнее яма, и подвеска пробивается. Огромные крены в повороте.8. Динамика. По ощущением 182 л.с. в этом моторе нет. Пока разгонишься до сотни, тебя обгонит городской автобус, дедушка-дачник на ржавой шестерке, джигит на приоре. Короче, машина не для резвой езды.9. Зимняя эксплуатация. При обогреве заднего стекла между крышкой багажника и стеклом образовывался лед, который постоянно издавал неприятный треск, пока лед не растает. Когда шел снег щетки стеклоочистителя покрывались льдом и переставали очищать лобовое стекло. Снег забивался под капот, где расположены форсунки стеклоомывателя, после чего последние переставали работать. Обогрев сидений начинает работать спустя 20 мин. после его включения. Могу отметить 10. Шумоизоляция. Для автомобиля D класса ее можно сказать нет. Шумные арки, моторный отсек, днище. Повышать голос при разговоре приходиться уже на 90 км./ч.11. Тормоза. Их нет. Вернее они есть, но ты ни когда не знаешь, смогут они остановить машину или нет. Информативности нет ни какой. за 5 лет эксплуатации так и не привык к ним.Для меня в этой машине оказалось больше минусов, чем плюсов. Надеюсь мой отзыв будет полезен.