- Управление4
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
дизайн кузова, динамика, коробка передач, управляемость, шумоизоляция
простор салона
Привод |
дизайн кузова, динамика, коробка передач, управляемость, шумоизоляция
простор салона
Мне нужен был автомобиль бизнес-класса, к этому обязывало положение. Бюджет позволял некоторую вольность, и я остановил свой выбор на Теана. стоимость, конечно, не для среднего класса . Прекрасное авто, солидное, отличный салон, кожа, наверное, с какого-то райского животного. Общий дизайн соответствует классу. Никакого шума, ни на скорости, ни когда медленно едешь. Отличная музыка, двд, звук - 5, 1, в топовых - "Bose". Подвеска мягкая, но вопреки этому машина дорогу держит очень хорошо, без вертлявости и прочих погрешностей. Если только малозаметная качка присутствует, и то она скорее успокаивает, чем настораживает). Клиренс невысокий, но для езды по городу и трассам вполне подходящий. К бабушкам в деревню на Теане, конечно, не поедешь. Но она и не предназначена для поездок на природу - потенциальные покупатели должны это понимать! Коробка переключается без рывков, плавно и спокойно. Так как идеального в этом мире не бывает (даже за такую цену).Теперь о недостатках. Сидящим сзади пассажирам будет сложновато разместить ноги - места впереди для них остается откровенно мало. Поэтому если вы собираетесь возить на Тиане постоянно больше 3 человек, из которых 1 - ребенок, но подумайте о покупке другой машины. Плюс к этому задние сиденья установлены до нелепого низко, садишься - и проваливаешься, колени выше головы получаются. Так что эргономику японцы в этой модели просчитали плоховато. Зато есть подставка к переднему сиденью. ) Очень стильная и удобная штука - камера заднего вида. Никакие парктроники не нужны. Но опять же, есть одно "но": в дождь и слякоть она становится абсолютно бесполезной фишкой. ( Динамика вполне приличная. Залихватских качеств в машине нет, но и флегматичных тоже.