- Управление4
- Надежность2
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
качество материалов, шумоизоляция
Гарантия и сервис.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
245 л.с. | Мощность двигателя |
3.5 (л) | Объем двигателя |
качество материалов, шумоизоляция
Гарантия и сервис.
Описывать авто подробно не буду, хороший мотор (но прожорливый) шумка на 8 баллов из 10,богатый салон,куча всяких прибамбасов как то двд, навигация, сидушки с вентиляцией и т.д.......и оп нет индикации уровня омывающей жидкости на панели приборов!? ровно как и уровень антифриза, все это можно созерцать только открыв капот, зимой меня эта процедура особо радует, и это на машине за 1.300.000р. Ну теперь о главном. Повело тормозные диски дилер причесал будь то я сильно нагрел потом остудил резко. 1. ну стиль езды у меня не тот ,т.к. вожу начальника со всеми вытекающими 2. что бы метал (нормальный метал) повело его нужно разогреть до 600 градусов, тиана похожа на ф-1? На машине пробег 25000км,забился пухом радиатор охлаждения,как следствие климат сошел с ума, начал дуром морозить. Официалы развели руками 7000р. за почистить радиатор охлаждения. Вопрос, когда ниссан поставляла авто на российский рынок они не знали,что каждое лето все города утопают в тополином пуху? Почистили,спросил у дилеров как этого избежать в будущем.....а в ответ тишина. Сбился (как сказали дилеры) сход развал,как итог переднее правое колесо порядком подъело,на то есть рекомендации по проверке оного, хоть бы одна ять заикнулась.