| Седан | Кузов |
| Передний | Привод |
| Вариатор | Коробка передач |
Презентабельный внешний вид , Отличная шумоизоляция и подвеска , Комфортные сиденья , Просторный салон , Современные опции управления
Несветодиодные ходовые огни , Недостаточно мощный головной свет , Сиденья отделаны дешевыми материалами , «Ватный» руль
Решил поделиться мнением о модели автомобиля Nissan Sentra 2014. До этого у меня был Ford Fiesta. На протяжении нескольких месяцев я выбирал ему замену. Изначально думал между Kia Cerato и Ford Focus 3. Церато не понравился из-за ходовых характеристик, а Фокус отпал из-за роботизированной коробки. Решил приглядеться к Sentra, так как имел опыт вождения автомобиля Nissan Sunny. Эта модель понравилась мне качественной сборкой и комфортом во время вождения. В итоге я приобрел Sentra буквально сразу же после тест-драйва, так как ее характеристики схожи с теми, что есть у Sunny. Машина хорошо сбита и имеет отличную маневренность. Дизайн выглядит презентабельным (я купил авто белого цвета). Сожалею только о том, что ходовые огни доступны только в максимальной комплектации. К качеству сборки вопросов практически нет. Конечно, подгонка деталей не идеальна, но и прежняя моя машина не была лишена этого изъяна. Двигатель у авто стоит такой же как в Nissan Juke — 1,6 л. Тянет достаточно хорошо. И в городском режиме, и на трассе. Вариатор работает отлично: переключения плавные, ускорение происходит без рывков. Расход топлива небольшой: 9 литров в городской черте и 6,5 на трассе. Салон радует удобством. Так, автомобиль заводится с кнопки. Все приборы управления, а также климат-контроль имеют современный функционал. Хотелось бы еще, чтобы дисплей бортового компьютера был более информативен. Сиденья у Сентра ну очень удобные. Они имеют хорошую боковую поддержку, а регулировки позволяют подстроить их под себя. Напрягает только то, что они отделаны тканевой обивкой. Качество материала не самое лучшее, выглядит достаточно дешево и сильно пачкается. Вообще в салоне довольно просторно. В ранее рассмотренных мною вариантах авто места куда меньше. Багажное отделение средних размеров - 511 литров. Но так как складываются задние сиденья, то можно перевезти и габаритные предметы. Шумоизоляция достойна только наивысших похвал. В салоне вы не услышите даже звуки от соприкосновения шипованной резины с асфальтом. Управляемость у Сентро неплохая. Правда отсутствует четкая обратная связь, руль кажется ватным. Из минусов еще можно отметить головной свет, который освещает недостаточно хорошо. Но если подводить итог, то Nissan Sentra - это машина, из которой не хочется выходить. Подвеска не имеет пробоев, никакой расхлябанности не чувствуется.
