- Управление3
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена3
- Дизайн5
Клиренс
Недостатки нахожу в основном у официалов а у машины это скрип в салоне ( свечки).
Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Автомат | Коробка передач |
117 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
Клиренс
Недостатки нахожу в основном у официалов а у машины это скрип в салоне ( свечки).
Первое впечатление от авто было суперское, спустя два года появился какой то посторонний скрип в салоне типа сверчков, авто 2012 года, пробег 39000 км . Машинка слабоватая для трассы и нет заявленного расхода топлива, кушает по городу летом 11 и зимой так же. Машина только для города. Полный привод этой машине не нужен совершенно , тк он при застревании перегревается виска муфты и машина тупо остывает что бы сделать еще рывок так сказать. Багажник средний но не хватает его, ТК вожу ребенка и велосипед или самокат и тд. Обзорность не очень ТК мешают боковые арки очень особенно с дефлекторами. Греется зимой машина ооооооочень долго даже при минус 10. Кондиционер охлаждает летом быстренько . Обслуживание не дороже чем у других марок, но обслуживание у УСервиса вообще не фонтан. Стала не всегда заезжать обратно форсунка омывателя фар , диллер сказал что это из за незамерзайки, якобы надо использовать только фирменную Ниссан , в противном это ваше вина, а где на трассе купить фирменную они сами не знают . Ещё есть один нюанс , треснули обе фары внутри! А снаружи все гладенько и отлично, хорошо что машина была на гарантии и поменяли обе фары без проблем, оказывается оптика слабая .