- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
Сочетание цены, размера и качеств. Недотрогой ремонт. Приличные ходовые и внедорожные качества.
Шумка. Магнитола. Сверчки.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
141 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
Сочетание цены, размера и качеств. Недотрогой ремонт. Приличные ходовые и внедорожные качества.
Шумка. Магнитола. Сверчки.
Куплен в2009, прошлого года выпуска, до повышения пошлин, в комплектации SE за 850 то. Собственно, цена и сыграла главную роль при выборе авто. 454см, полный привод, 141лс- конкурентов тогда не было ни у кого, да и сейчас практически нет, если брать в расчет ВСЕ параметры машинки, включая неугоняемость! За 4,5 года пробег 70000 км . Практически 50/50. Средний расход 10-11 литров. Пока менял только расходники, и было 2 отзыва по проверке рулевой рейке и замене амортизаторов. С рейкой оказалось все нормально, а после замены амортизаторов стала меньше греметь. Цена дилерских ТО 8000 и16000 тр. После гарантии ушел в простой сервис, а иногда и в деревне масло с колодками меняю. Подвеска погромыхивает на ямах чем меньше загружен, тем больше. Есть пара сверчков в районе примыкания торпедой к ветровому стеклу. 141 лс конечно маловато, но на ручке крутя 5-5,5 то можно стартовать довольно таки бодренько оставляя позади одноклассников с можно приводом и на автомате! Шумка неважнецкая- камешки по аркам как живые слышны. Ветер и мотор не слышно. Высокой клиренс-200 см и блокировка осей позволяет заехать туда где монопрводные машинки спасуют. Бордюры, колеи в поле и немножко грязи нам нипочем! Третий ряд использовал 4 раза, но главное что в Кеше+2 сзади намного больше места, чем в простом, а именно на 20 см. Не маленькая собачка + несколько сумок легко помещается. При сложенном 2-м ряде возил в салоне с закрытой задней крышкой баг отсека меж комнатную дверь. Наверху- холодильник. По трассе машинка конечно не фокус, не ауди и много еще чего не..., но, друзья, давайте не будем забывать, что это компактный кроссовер, который должен сочетать в себе очень много качеств! Одним словом, машинка оправдала ожидания на все 100%. Думаю менять и присматриваюсь теперь к Мурано, либо еще лучше УПП, такой как аут или хс70, а может и икс- трейл в новом кузове. Пишите если что интересно по Кеше или по другим машинам, за 25 лет поездил на многих. Если будете обсуждать, пож будет объективными в сравнении Кеши+2 с другими машинками, учитывая все параметры. Удачи всем на дороге и в жизни!