| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 141 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
экономичен. практичен. хорошая оптика. хорошая управляемость. динамичность. достаточная проходимость.
дорогие оригинальные запчасти. дорого обслуживание у дилера. слабоваты опорные подшипники.
Нормальный, универсальный, достаточно надежный автомобиль для небольшой семьи. Владею с мая 2007 года, ни разу не останавливался, ни каких серьезных проблем не было. Плановые То и на на них были ремонты подвески.Сейчас пробег 125тыс.км.За прошедшие 5 лет меняли опорники- комплекта 4 по гарантии, стойки передние-2 ком., задние-3 , 1 рулевая рейка на 60тыс-по гарантии, ступицы передние и подшипники ступиц на 80 тыс., последний раз поставили стойки каябы- подвеска стала значительно комфортней, собранней. Лампочки не считаю за дефект. Люди жалуются, что быстро горят ближний свет- нужно осрам (для внедорожников какая-то надпись,забыл)ставить ,работают по пол года. Салон удобен, эргономика нормальная, сиденья удобные, передние с поддержками и всеми регулировками, задние -опускаются спинки, при этом лыжи 3 пары ложатся, бензокосилка помещается, мотокультиватор "Тарпан" в богажник становится. Климат работает нормально, никогда не выключал, потерь мощности двигателя не чувствуется. Нет "жучков". За рулем на трассе не устаешь. Печку доработал-тройник поставил,было и так не плохо,в мороз -25 с подогревом сидений минут через15 было норма, с тройником минут через 5 дует во всю. Про полный привод подключаемый-считаю большое благо, проблем нет, расход не большой (летом по городу если ехать, а не стоять -до 9,5 литров доходило), резина родная до 100тыс. доходила. На переднем приводе при старте колеса пашут. От возможностей, конечно , зависит, но брать передний привод и лишать себя комфорта кузова седан...? Решать Вам. Двигателя с вариатором хватает на любые режимы езды. По московской трассе разгоняется до 200 кмч, сколько еще надо? Проблем и вопросов с ними не было. Управляемость отличная, кочки на разумной скорости воспринимает нормально, проходимости также хватает.Кузов- нет проблем. Тормоза- отлично.Шумоизоляция- хотелось бы лучше. Но, сходил на тест драйв Дастера 4х4, 2.0- вот там шумоизоляции ни какой, металл тонкий, расход говорят до 15 литров- и это на ручке, уюта и комфорта мало - не сравнить с кашкаем. Да, дешевле, но я своего кашакина менять на него не буду. Всем удачи на дорогах.
