Отзыв Впечатления положительные.Общая оценка на 4, если на 5 то это уж субъективно получится))) Очень радует большой клиренс, в основном и выбор в пользу этого авто из-за этого и сделал. Пока присматривался начитался кучу всякого негатива, поэтому второй раз на тест-драйве был более придирчив. Вариатор на нем не тупой, как некоторые пишут в отзывах, он очень шустр и переключений нет вообще. Он просто адаптивный и если долго ехать в пробке со скоростью черепахи, то потом он сразу не погонит, надо дать ему просраться)))) Но адаптируется под агресивный стиль вождения очень быстро. Были у этих авто проблемы с молдингами- устранили, тек бенз через датчик бензобака при полной заливке и постановке одним боком на бордюр(левым) тоже устранено. За эти деньги одноклассников нет на рынке, единственно Туксан от Хенде, но у него не будет такой комплектации. К тому же АКПП там 4 ступени явно тупит, был гетц с таким же автоматом. Ездил на разных машинах, и на РАВ-4 во всех трех версиях, и на ML430. Да в РАВе места больше и в ходне црв тоже, но и стоимость другая. Удивляет почему в топовой комплектации нет электропривода хотя бы водительского сидения, и этих самых регулировок хотелось бы побольше. Не помешал бы электропривод педального узла как на Мурано (может конструктивно невозможно???).Хотелось бы чтобы был подогрев зоны покоя щеток ветрового стекла и обогрев форсунок(хотя нынешней зимой этого не надо было). Подвеска без спору шумновата, да и шумоизоляцию арок не мешало бы усилить.А в целом автомобиль очень нравится и радует каждый день;)))Думаю ниссан выпустит скоро зажигалку с 2,4 л.
