| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 90 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
Управляемость, экономичность, простота, достаточная комфортность, устойчивость на трассе, доступность любых запчастей.
Так влюблён в эту машинку, что не вижу практически никаких недостатков, кроме вышесказанной жестковатости.
Приобрёл в 2010 году. Я второй владелец в Казахстане. Брал с пробегом 182 248 км. За год прошёл более 40 000 км. Из серьёзных вложений только поменял гранату слева, и то по своей ленности- ездил осень и зиму с порванной манжетой. В прошлом году поменял стойки, ранее стояли "китайцы". Машина резвая, не смотря что всего 90 лошадок. Масло от замены до замены практически не берёт. Меняю каждые 6-6,5 тыс км, и шестая замена за счёт оставшегося масла-бесплатно. Очень устойчивая на трассе, хотя и жестковатая. На обгонах не достаёт мощи, но зато экономичная. 60 литров 92-го хватает на 850 км, проверено не раз ( по трассе, хотя наши дороги, особенно по Севказу, трассами назвать трудно), при чём разницы на каких заправках заправляешься не чувствует, не привередничает. Казахстан на ней объездил практически весь: Петропавловск и Костанай на севере, Алма-Ата и Талдыкорган на юго-востоке, Актобе на западе.
