- Управление4
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Доступные запчасти. Ремонтопригодна. Комфортна. Не интересна угонщикам.
Сверчки бывают.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
116 л.с. | Мощность двигателя |
1.8 (л) | Объем двигателя |
Доступные запчасти. Ремонтопригодна. Комфортна. Не интересна угонщикам.
Сверчки бывают.
Добрый день, уважаемые. Вчера продал свою красавицу (субъективное мнение). Покупалась 4 года назад, с пробегом 40 тыщ. За все время эксплуатации не разу не подвела. Все менял во время. Многое делал своими руками. Агрегат в целом не сложный. Если есть определенные навыки и руки растут из плеч- то сервису можно сказать досвидос. Сам заменил помпу, шкив коленвала( Выдавило резинку), ремни с роликами. В цело машина на твердую 4. Внешность и по сей день очень оригинальная, опять же не настаиваю. на трассе ведет себя очеь достойно. Мотор у меня был 1,8 ; 116 л., акпп. динамика средняя, но мне хватало. По подвеске: очень надежная, менял только рулевые наконечники (600р. каждый)- сам., нуй сход-развал - сервис. Подвеска жестковата, но не пробивается. до сих пор родные аммортизаторы стоят))). С запчастями проблем не было. Всегда есть в наличии. Автомат надежный- на 120000 появились рывки, думал перебор. Заменил масло и фильтр в акпп и все стало как прежде. Шумка слабовата- сделал сам, благо опыт был. Если кто собирается делать на ПРИМЕРЕ шумку не налегайте особо на двери, главное пол и арки- проверено.По торпеде: Изредка проскальзывают сверчки - силиконовая смазка аэрозоль не заменима)). На момент продажи пробег составлял 157 тыщ. В целом машиной доволен. Кто собирается брать - переубеждать не стану., только рекомендую. Всем удачи.