- Управление4
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Истонно японская надёжность, неубиваемая ходовая, отличный двигатель
Жестковатая подвеска, Пороги склонные к коррозии, бывает прожорлива
Седан | Кузов |
Привод | |
2 (л) | Объем двигателя |
Истонно японская надёжность, неубиваемая ходовая, отличный двигатель
Жестковатая подвеска, Пороги склонные к коррозии, бывает прожорлива
Купил авто 3 года назад, с рук. В общем автомобилем доволен, очень крепкая ходовая, даже для наших дорог, за 3 года поменял рулевые тяги с наконечниками и левый рычаг верхний. И ВСЁ!!! я считаю что для бу авто это очень весомый показатель. К двиглу вообще вопросов нет, с моим пробегом компресия на уровне заводской и масло не берёт ваще!!!!!! За счёт жёсткой подвески, абсолютно нет кренов в поворотах. На скорости вхожу в поворот, а она как вкопаная, здравый смысл подсказывает что так можно и кувыркнуться, но только не на этой машине, Прима словно прилипла к асфальту, также по трассе очень устойчивая и запаса мощьности с головой хватает (двигатель SR20DE). Но по городу с нашими ямами я считаю что подвеска излишне жёсткая ( это как по мне). Одним из минусов считаю неоцинкованный кузов, есть проблема с порогами, склонны к коррозии, но это если не ставить подкрылки под задние арки. Расход топлива великоват12 л по городу, 8л по трассе. Рекомендую как начинающим, так и бывалым автолюбителям