Отзыв Nissan Primera 2000

Всем привет. Вот решил поделиться впечатлениями от владения Nissan Primera P11-144. История такова) Был у меня до ниссана лансер 9 с мотором 1.6,владел им недолго,В основном чинил. Купил и обнаружил что кушает масло и продал ее.При продаже снял с него 16е диски ВСМПО спицы(ковка),ну и думаю такой на что они подойду и наткнулся на P11-144. Начал смотреть на авто ру, нашел недалеко от своего поселка в г. Дмитров.Сгонял,посмотрел в общем понравилась машина,решил купить.В 2007 из Германии ивсего 2 хозяина, климат, зимняя резина была хаккапелита 4 на родных 6ти лучевых лит. дисках. Магнитола стояла не косетная уже.Но была самая простая комплектация с мотором 1.8. В общем ладно перейду к делу. Проехал я на ней 40 тысяч и скажу.Мотор очень порадовал,масло вообще не кушает от замены до замены,Если только в пол топить.Коробка не плохая, на низах рвет не плохо но после 4500тысяч не очень едет.Но 200км.ч машина едет. Подвеска жестковата (лансер вообще мягкий был), капризная. Спереди многорычажка,верхние рычаги слабое место на них. Даже при покупке нового рычага разбирал его и промазывал смазкой иначе со временем начнут скрипеть а потом стучать.Рулевые тяги отдельно не продаются.Только вся рейка в сборе,есть одни тяги фирмы сидем они встают как родные,мы примераводы везде выкрутимся). Сзади не убиваемая балка стоит.За год и 3 месяца по подвеске делал. Промазывал левый верхний рычаг (старый),заскрипел,менял потом правый ставил новый,но тоже промазывал. стоят1500р фирма 555.Заменил косточки(копейки).Заменил нижние рычаги на новые фирмы сидем 2200р.(на шаровых потрескались пыльники, шаровые не смог подобрать пролетали!!!!)а так по вину шаровые не продаются отдельно. Заменил наконечники. Постукивает рейка, но не критично,ATF не уходит.Вообще жидкости не уходят никакие.Ручник на них гуано полное,на морозе тросик замерзает в оплетке и колодки вклинивают диск.Летом все норм.при покупке пришлось раскошелится на радиатор,тот кто продавал меня обманул,я почуял запах фриза под капотом.наполовину была отломана пластиковая трубка на радиаторе, куда шланг надевается и он слетел у меня.Радиатор стоял с самого рождения машины, поставил новый оригинал 7000 тысяч р.(не дорого кстати для оригинала)При покупке менял масло в коробке механике и антифриз.4 мес назад менял колодки по кругу и ставил на перед новые диски. (Диски trw 1800р каждый,колодки перед штука зад 600.) В общем машина не плохая ни разу не подводила.ремни менял гены и кондея ну это так для себя просто. В генераторе щетки меня (мотор помыл щетки коротнули). Не думайте что я много вложил.Я просто слежу за машиной и поэтому иногда менял то что не надо было менять.Машина не плохая ,подвеска жесткая,на трассе уверенно стоит. Мотор если живой на низах просто стрела. Проехал на ней 40 тысяч и могу сказать одно,те ниссаны,что делали тогда ,делали для людей а не то что сейчас. Мотор ни разу не подвел,сейчас пробег 186 тысяч.