- Управление4
- Надежность5
- Комфорт3
- Цена0
- Дизайн4
Стоимость обслуживания, багажник, надежность
Лакокрасочное покрытие, крылья
Седан | Кузов |
Дизель | Двигатель |
Привод | |
2 (л) | Объем двигателя |
Стоимость обслуживания, багажник, надежность
Лакокрасочное покрытие, крылья
Владею автомобилем Nissan Primera P11-144 в кузове лифтбек с мотором 2,0 ТД 2001 года выпуска уже почти 6 лет. За это время ни разу не подводил. Еще из тех неприхотливых машин, которых сейчас не найти. Всегда заводится и всегда едет. За все время проехал около 120000 км и никаких серьезных поломок. Абсолютно без разницы на качество топлива (просто чаще меняешь фильтра и всё). Дешевые запчасти и ремонт, который можно произвести самому без специального инструмента. Больное место это конечно лакокрасочное покрытие и передние крылья. Днище обработано, поэтому ржавеет не так усердно, как на предыдущей модели. Материалы салона получше нынешнего бюджетного класса, можно добиться неплохого звука. Багажник в кузове лифтбек, это вообще отдельный разговор, все удивляются, с какой легкостью туда помещаются стиральные машины и холодильники при сложенных задних сидениях. Управляемость и тормоза тоже на уровне при условии исправной подвески. Расход около 7 литров в среднем тоже радует)