| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 160 л.с. | Мощность двигателя |
| 3 (л) | Объем двигателя |
качество материалов, качество сборки, простор салона
Если это можно назвать минусами: рычит сволочь очень громко, нет круиза, на бездорожье дребезжат открытые окна и замок задних дверей противно скрипит.
До PATROL владел NISAN NAVARA почти два года (дрянь за дорого),последних полтора года машина используется по назначению- катер за задницу и в Калмыкию или Дагестан. Про проходимость можно особо не распространяться, равных нет и еще не скоро появятся. По городу ездить можно, но без удовольствия, покатаешся на AUDI Q5 ( жены авто) садиться в свой танк противно. По трассе достаточно комфортно, особенно если не пижонить. После двух лет эксплуатации решил не продавать, хочу взять еще машину для езды по городу, не получается совместить город и бездорожье, а купить машину такую -же надежную и комфортную не получится (кукурузники сотки кончились). Салон выше всех похвал, багажник больше чем кажется, отделка очень хороша , но царапается (кожа). Мотор не очень скоростной, но выдернуть тележку с катером из воды можно даже с зацепившейся за прицеп корягой килограм на 300. Авто 20 лет не претерпевало серьезных изменений, это говорит само за себя. Называю японским уазиком- размер и проходимость плюс комфорт. Обслуживать рекомендую самостоятельно- официалы не особо парятся, машина очень крепкая и даже без замены масла и прочих расходников будет ходить очень долго. Если заглянуть под переднее крыло будет виден сайленблок размером с два кулака и сразу отпадает вопрос о качестве ходовой. Купите- влюбитесь.
