- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн5
расход топлива
Привод |
расход топлива
Первый внедорожник с которым повезло. До этого эксплуатировал Ford Explorer (1996-1998) и Mitsubishi Pajero (1998-2001). Всегда покупаю только новые машины. У предидущих двух моделей основным слабым местом была подвеска. У Форда она начала сыпаться через 7000 км, у Паджеро через 15000 км. У Ниссана в отличие от первых двух передняя подвеска пружинная, у тех была торсионная. На сегодняшний день я намотал 105000 км и никаких проблем. По гарантии заменил оба зеркала - были проблемы со складыванием, и обратный клапан бачка омывателя стекол. В основном машиной доволен за ее функциональность, универсальность и экономичность (Дизель 2,5 л.). Езжу много как по шоссе так и периодически выбираюсь на рыбалку по бездорожью. Универсальный салон с различной трансформацией задних сидений позволяет использовать багажник на все 100% включая ночлег на рыбалке. Эксплуатирую эту машину 2,5 года. Через несколько месяцев буду ее продавать, однако достойной замены на рынке пока не вижу.