Отзыв Nissan Pathfinder 2013

Всех приветствую. Приобрёл машину перед Новым годом в дилерском центре. Комплектация: 2,5л, механика, SE. Хочу поделиться первыми впечатлениями. Итак, всё по порядку... Сам по жизни заядлый зубиловод, то есть человек, с умеренными амбициями. И я любил свою машинку, да и продолжаю её эксплуатировать. Но жизнь начинает диктовать свои условия: здоровье становиться хуже, жару переношу хуже, подрастают детишки (это к вопросу о безопасности) и пришлось думать о том, что бы взять что-то посеръёзнее и точно не отечественного автопрома (очень устал от лотереи с запчастями). Начал с малого: присматривался к Дастэру, когда он только вышел, (2,0,механика), но брать Логан за такие деньги - жаба дала о себе знать. Далее, пока подкапливал деньги, надолго остановил свой выбор на Х-трэйл. Но под мой вкус конфигурации у машины просто безобразные. Все самые хорошие конфигурации с механникой обязательно с люком, которые я терпеть не могу. Вариатор, как тип трансмиссии, я не рассматривал вообще. Собрал о нём весь материал и теперь знаю о нём всё. Моё мнение - ставить его можно только на лёгкие маленькие машинки, а не на SUV кузова. Да и отзывы в сети сделали своё дело: народ жалуется, что у машины с механикой есть проблема со сцеплением - вроде как слабое для такой тяжёлой машины. В общем, отказался я и от Х-трэйла. Продолжил изучать рынок, и кроме Пасфайндера и Kia Sorento не нашёл для себя ничего. Прошёл сначала тест драйв на Сорэнто и только потом на Пасфайндере. Сорэнто может машина и не плохая, по большому счёту, но как то нет в ней той основательности, какую просто чувствуешь в этом танке. Да и хотелось всё-таки за такие деньги в плане проходимости машину посерьёзнее. Тем более по дизайну, Сорик ближе к юнисексу. Лично на мой вкус это не особо нравится. Но кто-то о дизайне может поспорить, но как говориться о вкусах... Тест драйв Пасфайндера расставил всё на свои места. Это просто та машина, в которую я сразу влюбился: основательный, спокойный, уверенный в себе автомобиль. Машина отличная. Действительно, как здесь пишут, располагает к нормальной, спокойной езде. Ну не хочу я куда то с кем то гоняться. Уступлю и пропущу вперёд кого угодно. Просто большой семейный танк. А для меня главное безопасность моей семьи и спокойные выезды на дачу и на природу. Дети от машины просто балдеют. Здесь читал, народ пишет, машина холодная. Вот вы знаете, очень этого боялся. Морзы когда были, поехал в -22 по МКАДУ. Естественно встал в пробку. Температуру на климате выставлял +23. Замечаю, что в пробке температура движка упала вполовину. Какого то изменения температуры в салоне я не почувствовал вообще, чему был несказанно счастлив. О внедорожных качествах. Немного но прочувствовал. Заезд на стоянку у меня - подъём под углом градусов 10. Естественно лёд. Девятина взбирается - шлифует подъём передним приводом даже со второй скорости абсолютно безобразно. У Пасика выставил просто autolock. Когда въезжал просто почувствовал слабый толчок, но в движении машины не изменилось ничего абсолютно. Сейчас машину только прикатываю. Больше 100 не ездил. Машина держит дорогу просто как влитая. Огромные боковые зеркала - проста лопухи. Могу парковаться без парктроника. Теперь, что, опять же на мой вкус, мне не понравилось. Просто бесит маленькие размеры двух бардачков. Ну все представляют компоновку в простой девятине. Ну казалось, что за машина девятка, но почему то в бардачок вмещается всё необходимое. Здесь именно, бардачок разработан так, что не вмещается ничего. Я пытался впихнуть туда инструкцию по эксплуатации на машину. Верите - не получилось! Кто не верит - попробуйте. Причём под сиденьями свободного пространства полно, но почему то, как в других машинах, ящики не предусмотрены. Или у меня комплектация такая и можно докупить? Пока не прооверял. Когда стукнул первый мороз, пошёл машину чистить - сразу сломал оба дворника. Они же оказались безкаркасные и к тому же пластмассовые. И усилий ведь не применял вообще - каждый потрескался в двух местах. Честно. Удивлён. Если машина заводится на морозе без предварительного подогрева, действительно, как кто-то здесь писал - однозначно напоминает трактор. Грохот стоит тот ещё, а рычаг переключения передач ходит ходуном. Прогревается на холостом ходу, действительно тяжело, только более - менее в движении. Не особо нравится, что когда у машины открыта дверь - слишком много света везде. Я имею ввиду очень расточительное использование энергии аккумулятора. Зимой так расходовать электричество нельзя. Аккумулятор стоит Варта с окошечком. Акуммулятор, судя по этому окошечку, за пятьсот километров пробега ни разу не зарядился более-менее нормально. Опять же, сравнивую со своей любимой девятиной. Акуммулятор стоит Варта Сильвер динамик с окошечком. Тоже бывает акуммулятор подразряжается, но зная, на каких оборотах двигателя генератор отдаёт максимальный зарядный ток (на девятке это 3500 оборотов), я просто специально на трассе где то шёл примерно на таких оборотах минут двадцать. Акуммулятор лихо подзаряжался. Здесь почему то такой фокус не проходит. Ну во-первых, я не знаю здесь оптимальные обороты генератора пока, а во вторых стоит Варта, но не Сильвер динамик, а чего-то попроще, и вполне возможно, что другая зарядная характеристика. А может просто дефект. Пока не разобрался. Буду наблюдать. Почему то плохо отпотевают лобовое и передние боковые стёкла. Не думаю, что это какой-то дефект, надо поэксперементировать с климат контролем, но неприятно. Пробовал по разному - отпотевает слабо. Теперь для тех, кто здесь ноет, а по-другому, я это, извините, назвать не могу, по поводу всяких расходов. Но это моё личное мнение, и заранее извиняюсь, если кого то своим мнением обидел. Я не понимаю людей, которые покупая машину такой стоимости плачутся о том, что она потребляет относительно много топлива или стеклоомывающей жидкости. Покупайте городскую пузотёрку и будет вам счастье и экономия. Покупая такую машину, морально нужно быть готовым и к тратам на расходники. У меня сейчас прикатка и средний расход по городу 11л. Обороты обычно держу около 2000. Считаю, что для такой машины совершенно нормальный расход и не буду на голове рвать волосы, что у кого то такая же машина потребляет восемь. С уважением Вас всех и всем хорошей дороги!