- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
дизайн кузова
За время эксплуатации поменял с переди два ступичных подшипника, теперь пора менять шаровые, ну а колодки я не считаю проблемой поменять
Минивэн | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
110 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова
За время эксплуатации поменял с переди два ступичных подшипника, теперь пора менять шаровые, ну а колодки я не считаю проблемой поменять
Авто прекрассное наездил 180000 км, авто в гараже ни разу не стояло, заводил с пульта при температуре -32 градуса, заводится без проблем. использовал ее при температуре - 42 градуса, в салоне тепло, правда пришлось радиатор закрыть кардоннкой.Авто стильный, современный,есть все, его одноклассники просто все пустые и не красивые. Ездить приходиться много, одна заморочка, захочеш спать замучаешся крутить колесо, чтобы отпустиь спинку, пока крутишь,сон пройдет. Сделали бы рычаг, было бы проще. Родные колеса с дисками на 16R очень тяжелые, ставил литье другое , расход по компьютеру меньше.А в остальном, если бы все машины такие были было бы замечательно