- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
Низкий расход топлива.Отличная управляемость.Очень просторный салон.Высокий клиренс.
Жестковатая подвеска (на любителя).
Хэтчбек | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
Автомат | Коробка передач |
1.6 (л) | Объем двигателя |
Низкий расход топлива.Отличная управляемость.Очень просторный салон.Высокий клиренс.
Жестковатая подвеска (на любителя).
Автомобиль был куплен новым в салоне, в настоящее время пробег 39 тыс. км, эксплуатируется в основном в городе и для поездок на дачу. Из ремонтов только плановое ТО раз в год. все!Мне нравится: 1. большой салон с возможностью трансформации позволяет перевезти столько хлама, накопившегося за год, за один раз сколько нужно, не лишая передних пассажиров комфорта. 2. на заднем сиденье пассажирам комфортнее, чем в Х-Трэйл - проверено. 3. вертикальная посадка - большой плюс, не люблю лежачих авто, но это оч субъективно. 4. на трассе чувствуешь себя уверенно, обгоняешь легко, если надо, то включаешь волшебную кнопочку на рычаге КПП и уносишься в даль. ))) 5. резвый, но экономичный двигатель. 6. для авто гольф класса достаточно высокий клиренс, паркуюсь в сугроб регулярно обзорность выше всяких похвал. 7. статистика по угонам отсутствует, такая не нужна никому: )В общем и целом автомобиль очень хороший. Хотя дизайн на любителя, рекомендовал знакомым, не скрывая недостатков, еще не один не кинул камень. )) Радует цена Каско, машина не угоняемая)) - тоже несомненный плюс.