| Хэтчбек | Кузов |
| Газ/бензин | Двигатель |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 88 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
динамика, дорожный просвет, качество материалов, тормоза, шумоизоляция
Брав авто з салону в 2013 і місяць тому віддав в добрі руки. За 5 років ні разу не підвів, ні одної поломки. Що сподобалось: дизайн (авто впізнаване, компактний ззовні проте дуже вмістимий всередині, можливо здається малим багажник, але по висоті він дуже високий, перевозив всю кухонну техніку в ньому, без проблем, висока посадка), якість зборки (все ж таки в Англії сумлінно відносяться до своєї роботи, не було ніяких косяків, поломок теж), проходимість як для такого класу (з асфальту зїзджати точно не боявся, зимою останній рік жив за містом, так до траси не доїхав самостійно тільки 1 раз, звичайно треба їздити з розумом), світло (хоча й звичайні лампи проте освічує чудово особливо дальнє), вартість авто та обслуговування (не висока). Не сподобалося: підвіска з коротким ходом (на більших ямах пробиває регулярно, при повністю завантаженій їхати треба дуже акуратно), потужність двигуна (1,4 все ж маловато, особливо при вкл кондиціонері та й на газу, але є вибір 1,6), шумоізоляція (її практично не має, якщо двигун до 3000об. не заважає, то шум від коліс чутно значимо), скрипи в салоні (торпеда шумна, особливо в морози, проклеїв полікувалось, деякий час був скрип в передній правій стійці, як виявилось це пильник терся, полікувалось саме десь за 6-7місяців), вентиляція (невдала конструкція, при середній вологості лобове скло потіє при його обдуві, приходилось постійно включати кондиціонер), штатні колеса (шини жосткі та й одне з салону вело, прийшлося його на заду доїзджувати). Так собі: розхід топлива (7,5-8л газу, як для такого двигуна не мало вважаю), комфорт в салоні (на поїздки від 500км втомлюєшся як сам так і пасажири). Що міняв: проїхав 93тис і окрім рідин, фільтрів,свічок замінив: передні тормозні колодки, одну шарову, сайлент блоки, іще якісь ризинки спереду. Про ГБО: поставив після 30тис. Stag 4 покоління, за час експлуатації нічого не регулював і тим більше не ремонтував, хоча вкінці здається з ночі при +5 .. +8 поки холодна клапана цокотять. Можливо я придираюся. Загальне враження, хороше авто за свою ціну і для свого B-класу. Зараз пересів на клас по-вище - так тільки одне задоволення)
