Отзыв Nissan Murano 2007

Хорош ли мурано? скажу только, что не плох! очень даже не плох.. если честно, покупая его 2,5 года назад ожидал от него худшего. Ну по порядку, никогда не было японцев и до сих пор считаю, что немцы лучше! но бюджет был невелик, нужен был кроссовер поэтому мурано. Кстати наверное из за торпеды-стола мне кажется я его и выбрал, для меня оч. удобно, бумаг по-работе много место где их складывать тоже есть теперь.. Автомобили умею только водить, никогда не ремонтировал сам и надеюсь не доведется. При покупке первое на что обратил внимание это можно сказать отсутствие шумоизоляции, по сравнению с бмв ее просто нет, почти весь салон - пластик поэтому без сверчков не обойтись.. в остальном в принципе все устраивает - места более чем, я не маленький 185 см 120 кг и за мной спокойно помещается такой же как я, не упираясь ногами мне в сиденье. Достаточно комфортый, мягкий я бы сказал, не валкий, но на полицейских и в ямы крупные на скорости лучше не попадать - ощутимо более чем, как объяснили мне на станции дело в каком то коротком ходе амортизатора. Пусть так просто на кочках притормаживаю теперь. Порадовал расход 12,5 -13 литров на 100 , езжу в городе и за городом, можно сказать смешанный цикл, учитывая объем в 3,5 литра по моему оч. даже не плохо.Двигатель тяговитый мощи у него для этого авто хватает с избытком, в двигатель кроме масла и фильтров не залазили. А вот с вариатором действительно беда, на отметке в 150 т.км он приказал долго жить, замена его на контрактный обошлась в 80 т. - не могу сказать что дорого на том же х5 у друга за 50 т.р. поменяли какие то 2 детальки заменить на новоую помоему называл сумму порядка 200 т.р. Но как бы там ни было не приятно, как оказалось японцы по непонятным причинам не ставят дополнительный радиатор охлаждения на вариатор мурано европейской и американской сборки, а вот на свои праворукие ставят. Поэтому из за перегрева вариаторы на европейцах ходят в среднем 150 т.км. а на японцах 250-300 отхаживают. Поэтому лучше купить контрактный из японии чем ремонтировать свой, тем более как мне объяснили в японии к ним прилагают сопроводительные документы с пробегом. После замены вариатора проехал 20 т. км пока все хорошо, да и вообще вариатор конечно на любителя едет он плавно без рывков, но с места так не стартует как автомат хотя вообще динамика не плохая у автомобиля. Те кто говорит что не едет все таки не правы, 130-140 км/ч без проблем набирает и спокойно на 1,8-2 оборотах держит.. можно сказать крейсерская скорость.. разогнать его за 180 уже проблематично, хотя 200 конечно же пойдет. По подвеске за 2 года какая то мелочь даже не помню как называется с работой и запчастями обошлось около 6 т.р., менялись еще диски тормозные тоже не дорого порядка 5 т.р. Вот наверное и все что делалось за 2 года. Поменял еще штатную магнитолу на алпаин 2 диновский, звучит получше.. Пытался год назад продать - оч. сложно, почти невозможно. Репутация у него не ахти из-за вариатора, думаю народ побаивается.. Вот и все что хотел сказать, решать вам нужен вам мурано или нет. Могу сказать точно после немца на него садится будет сложно, но сравнивая даже с Хтреилом мурано конечно на высоте, после мурано Хтреил гужевой повозкой покажется.