- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн4
Комфорт, надежность.
Устойчивость кузова к коррозии.
Седан | Кузов |
Привод |
Комфорт, надежность.
Устойчивость кузова к коррозии.
Владею автомобилем около полугода. Авто 99 г. в., двигатель 2,0л., АКПП. Купил его по причине пользования до него автомобиля-аналога, но для внутреннего рынка Японии, "праворукого" Nissan-Cefiro. Максима, на мой взгляд, очень комфортный, мягкий авто. В моем случае-140 л. с., считаю, что этого хватает. На трассе ведет себя великолепно, очень устойчивый автомобиль, двигатель практически не слышно, ресурс этого шестицилиндрового двигателя очень большой. Масло не расходует. При переключении автомата на непрогретом двигателе с 1-й на вторую передачу, чувствуется несильный толчок-это норма для этих автомобилей. Считаю недостатком, это то, что кузов, в сравнении с Тоетой, например, более подвержен коррозии. Шумоизоляция задних арок на четверочку. Рекомендуется раз в полгода-год чистить дроссельную заслонку двигателя. В остальном замечательный авто, главное, при покупке тщательно выбрать.