| Хэтчбек | Кузов |
| Электро | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 1-2 года | Время владения |
| 150 | Запас хода, км |
| 24 | Емкость аккумулятора, кВт |
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Машина идеальная для города, зимой по городу без проблем можно проехать 80 км, при условии живой 24 kw батареи, летом 150.
Назвать минусом внешность машины, это очень субъективно и не правильно, к тому же у каждого свои вкусы. Выход прост, не нравится внешность, не покупайте! Но люди почему то покупают, ездят, и жалуются, что внешность не очень.
Единственный реальный минус который я заметил, за почти год с лифом, это плохая шумоизоляция арок. Отчетливо слышно как с под колёс летит грязь и щебень. Но в городе такая грязь редко, поэтому особо не напрягает.
Если рассматривать материалы, то я бы сказал, что они нормальные, такие как и должны быть в недорогом хэтчбеке. Ну и конечно же в сравнении с каким автомобилем. Если вы до этого ездили на машине старее, но классом выше, то будет не очень. Но вы же почему то купили именно Лиф!
По городу динамики машине хватает с головой, всегда хватает, засчет мгновенного подрыва, на трассе этот рывок теряется. Управляемость хорошая, за счёт низкого центра тяжести.
