Отзыв Nissan Juke 2012

Итак о машине :2012 г.в. 1,6 автомат 117 л.с. пробег 74 000 км.Владею машиной 2,5 года мною накатанный пробег 42 тыс. куплена в 2014 г за 700 тыс.О выборе:Жук внешне мне никогда не нравился, и вообще с момента его выпуска смотря на него думала : "ну что, за уе.....")))До этого была машина премиум класса но, по семейным обстоятельства пришлось ее продать и купить две взамен. Сумма у меня была ограниченная ( 700 тыс +/-), особо не разгуляешься. А уж очень хотелось паркетник. Рассматривали разные авто, но не найдя то что хочу, а хотелка была большая..в какой то момент ..решила посмотреть Жука. Почитали отзывы , прикинули стоимость содержания, взвесили + и -. И я решилась что наверное надо брать. Человек я лояльный и не притязательный, поэтому главное чтобы было комфортно в салоне и все необходимые опции.И вот нашлась подходящая машина в комплектация SE+. Из интересных примочек навигация, круиз-контроль, блютуз, USB,камера заднего вида. Первые ощущения: Салон:Очень все компактно, уютно, но при этом не такой маленький как кажется изначально. Интуитивное расположение кнопок, легкое управление, дисплей сенсорный, все на русском языке. Посадка высокая, как на стуле. Сидение регулируется по высоте и наклону рычагами. Мне кажется даже удобней чем электроникой, можно быстро поправить положение на ходу если вдруг спина или ноги затекли. Удобные подстаканники, подлокотник, есть маленькие кармашки в районе ручки на двери (под мелочь), а так же большие отсеки на самих дверях. Сзади спокойно разместятся два взрослых пассажира, но не очень крупных иначе ноги будут упираться в сидения. Салон тканевый. Но ткань достаточно прочная, легко поддается влажной уборке. Не вытирается. Разве что, в районе подголовников.Отличное качество кожаной отделки руля и ручки коробки передач. За 4,5 года совсем не потерлась.Пластик конечно не такого качества как в немецких автомобилях, но считаю что вполне достойный. Ничего не скрепит, зазоров нет. На ощупь приятный. Не понравилось: кнопки обогрева сидений расположены под подлокотником. т.е. чтобы вкл/выкл нужно поднять подлокотник, что при движении отвлекает от дороги т.к. на ощупь сделать трудновато. Кнопки стеклоподъемника на двери расположены как-то ближе к торпеде, пальцы водителя (лично у меня) находятся в районе кнопок задних подъемников. Поэтому постоянно промахиваюсь если не смотреть, открываю задние. Цветные пластиковые вставки. Пластик очень легко поцарапать. Маленький багажник, если что то большое нужно положить приходится раскладывать сидение, тогда туда можно и стиральную машинку и шкаф запихнуть)Шумка, плохая....но опять же смотря с чем сравнить. Особенно сильно слышно из под колесных арок как спереди, так и сзади. Справлялась с этой бедой музыкой погромче))Езда:После мотора 2Т в 211 лс, мне казалось что я просто улитка. Но конечно же это только в сравнении.Кто выбирает эту машину должны понимать, что из себя представляет 1,6 л и на что он способен. т.е. не нужно ожидать большой динамики. Коробка сразу была переведена в спорт режим и более не переключалась,т.к на других режимах машина действительно не едет. Не понимаю вообще зачем сделали эти режимы, особенно "Eco" наверное для пенсионеров....Так вот разгон до 100, где то 12 секунд. И это если выжимать тапок в пол, что на этой коробке делать конечно не желательно. После 120 км/час становится повеселее, передачи переключаются быстрее и динамика увеличивается.Если притопить, то полет вообще нормальный))) Что особенно понравилось в Жуке, это его поведение на дороге. Вроде бы это кроссовер, машина гораздо выше, но управляя ей ощущаешь себя как на седане. Легкий, маневренный, хорошо слушается руля. Можно ехать и только слегка подруливать, даже на высоких скоростях.Подвеска и не жесткая и не мягкая, что то среднее. Но конечно если ехать по кочкам, то трясет сильно. Клиренс достаточно высокий, по лесам и полям ездила, на бордюры залезала, все ок.Езжу в основном больше по трассе и чуть-чуть в городе, летом расход самый лучший показывала 7,6, зимой самый худший 8,8. По мне так превосходно!Не понравилось:- при сильной непогоде и дожде очень быстро пачкаются боковые стекла, да так что не разглядеть зеркала дальнего вида. Едешь просто "по приборам" пару раз из за этого были неприятные ситуации.-Работа коробки, конечно тоже вызывает много вопросов. Иногда подтупливает, особенно при разгоне, если резко нажать газ- дергается. Если нажимать плавно, то все норм. Много читала по этому поводу, говорят это особенность данной коробки.Итак теперь самое интересное, что ломалось/было заменено: на 63 тыс заменен ремень генератора, кольцо приемной трубы. колодки по кругу, на 74 тыс замена тормозных дисков+колодки. Собственно и все. Расходники при ТО в расчет не беру.Подведу итог: авто однозначно заслуживает внимания. Да дизайн конечно "на любителя", но если для вас дизайн не самое главное, то очень рекомендую этот авто. Самое главное его достоинство это надежность. На днях пройдено 5-ое ТО, были проведены все проверки, вердикт- машина в идеальном состоянии ( если не считать тормозные диски). А это значит что прослужит она еще достаточно долго. И знаете я поняла, что мне действительно начала нравится эта машина. Особенно после заключения на ТО)))Советую брать в хорошей комплектации, т.к во многом положительные впечатления больше складываются от комфорта и удобства внутри авто.