- Управление4
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн4
Подвеска простая и недорогая в обслуге, Большой салон, Мощный мотор, Высокий клиренс, Мягкий ход
Машина большая, место для парковки надо больше, Расход 12-13 в городе
Седан | Кузов |
Передний | Привод |
Автомат | Коробка передач |
Подвеска простая и недорогая в обслуге, Большой салон, Мощный мотор, Высокий клиренс, Мягкий ход
Машина большая, место для парковки надо больше, Расход 12-13 в городе
Внешность авто несмотря на возраст не назовешь старомодным. В салоне очень удобно, много всяких мелочей(подстаканники, ящички). Много места позади, даже за мной(рост 182 см). Динамики разгона вполне хватает и для рывка на обгоне и в городе, при этом транспортный налог минимальный. После покупки поменял задние сайлентблоки передних рычагов, шаровые, лобовое стекло и радиатор, оба лямбда зонда, ДМРВ, бензонасос, подшипник ступицы. Сделал химчистку салона. Проехал около 20000 км. Ничего не беспокоит до сих пор. По городу вообще никакой разницы в расположении руля нет. ГРМ цепь! Двигатель признан мотором года в 2001 году. Очень мягкий и удобный автомобиль. Фары поставил от леворукой машины , чтобы не слепить встречных.