Отзыв Машина 1993 года. Мотор SR18DE 125 сил АКПП4. на спидометре было 82 тыс.км. Наверное скручивали. Первый лет пять машина использовалась не постоянно пробеги были около 10-15 тыс в год. В настоящий момент - пробег около 225 тыс. зимой заводиться в -30 ( при условии нормального живого акб. расход бензина около 12 литров - летом меньше . Все функционирует, холодит греет и работает как было задумано японцами. Что с машиной делали: Меняли амморты парами - перед., спустя лет 5 - зад :) всего 1 раз :) меняли подушки двигателя (все три штуки) была вибрация и гул - сейчас как часы и шелестит мотор. меняли диски, барабаны и перебирали суппорта впереди. (есть большое желание поставить дисковые тормоза и сзади) менял рычаги передние - старые были сами по себе живы - но вся резина в них перестала работать. Потек радиатор - в возрасте 15 лет :( поменяли. меняли подшипник кондея - не слабо грелся и шумел. лямбда стоит универсальная. с 2002 года, катализатор выбили в том же году. за все время два раза меняли гофру в выхлопе. менял датчик давления масла.термостат. из ощутимых бед - стерлись щетки стартера - перебирали стартер. и попадос на разборку двигателя и чистку масл системы. все было уделано грязным маслом (заливался оригинал ниссан) в итоге было все промыто, поменяны прокладочки, втулочки и болтики и до кучи цепь. смешная машинка :) Не важно на чем вы передвигаетесь по городу, важно, чтобы в дальнем углу гаража, по пыльным чехлом, стоял автомобиль в недрах которого есть табличка - с надписью "Сделано в Японии в домаркетинговую Эру, когда машины делали инженеры а не маркетологи"
