Отзыв Nissan Almera 2005

Первый раз пишу отзыв, так что строго не судите. Алька моя вторая машина, первая была отцовская шестерка(которую до сих пор вспоминаю только хорошими словами). Купил у знакомых перекупщиков в 2010 году за 280 тысяч с пробегом 69 тыс. Они ее купили слегка битую в морду. Под замену - фара, бампер, противотуманка, ну и уголок бампера выпрямили. Я ее получил уже отремонтированную. В принципе выбирал машину месяца 3 и алька не входила в мои планы, т.к. бюджет был 250 тыс. Выбирал из акцента, нексии, клио символ, ланос, сивик, но все вышеперечисленные машины не подходили по каким-то параметрам. В общем купил случайно ниссан)). Комплектация не богатая, нет даже АБС и бортового компьютера.Первые впечатления после жигуля - не слышно двигатель (первый хозяин сделал полную шумоизоляцию), салон не сказать что поразил меня, но собранно все аккуратно, все под рукой, большой багажин, складывающиеся сиденья. Неприятно удивило отстутствие тяги с низов. Пришлось привыкать переходить на пониженную передачу (а чаще и две передачи) для уверенного обгона. Вообще отсутствие достаточной мощности для меня стал главным минусом в альке, особенно если в машине есть пассажиры. И это не особенность моей машины, ездил на таких же альках у друзей - результат тот же. Вернее приемлемой динамики можно добиться если крутить движок в звон, но тогда расход возрастает литров до 15. У меня расход редко опускается ниже 12 литров. хотя если ехать по трассе в режиме 110-130 то можно уложиться литров в 7.В настоящий момент пробег почти 140 000. Салон по прежнему не скрипит и не гремит. Сиденья не продавились. Иногда досаждает набалдашник рычага кпп - на определенных оборотах звенит, вернее звенит не он, а что -то внутри. Набалдашник кстати облез и чехол рычага тоже. Но я не замарачиваюсь особо по этому поводу, при желании легко можно заменить на дешевые аналоги.За срок моей эксплуатации (в принципе нещадной, отвратные дороги и динамичная езда))) в машине мало что ремонтировал. Менял масло и фильтра. Из крупных ремонтов - замена тормозных дисков на 112 000 (сказали на диагностике нуно менять, а когда начал менять то родные диски были с небольшой выработкой, ну хз.. раз купил то решил ставить). Ставил все оригинал. Противотуманку разбил, ну это мой косяк. Свечи поменял на 128000 (на тех что стояли проехал почти 60000, знаю что не есть гуд, но.. машина работала как часы и я решил не вмешиваться).. все говорили что после замены почуствую разницу.. купил оригинал.. не почуствовал)) как ехала так и едет. Лампочка в фаре перегорала. Ближний свет - та еще песня.. не светит и все тут. ну да эта тема и так перемыта на тематических форумах. Диагностика выявила порванные пыльники на задних аммортизаторах. Хотел заменить - да оригинал по цене выходил оччч дорого. В итоге перерыв форумы понял, что после замены они опять не долго ходят, так что многие влдельцы не заморачиваются и ездят как я).У альки неплохая управляемость и как следствие дубоваяч подвеска. Чувствуются все ямы. но пробоев нет. в подвеске за 140000 ничего не делалось ВООБЩЕ! Она примитивна. нет даже стабилизатора и, как следствие, "косточек". Клиеренс тоже кстати отличный, по сравнению со многими совеременными седанами. ПРоезжал там, ге на жигулях постоянно застревал.Записался я что-то.. Резюмируя можно сказать, что автомобиль надежен априори. и если во главе угла именно надежность, неприхотливость, дешевизна содержания - то этот авто Ваш! Но со временем хочется чего-то большего)) динамики. Присматриваюсь к фокусу 2 двухлитровуму, либо к шкоде октавия тур 1.8т..