- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн4
соотношение цены и качества сдержанный актуальный дизайн подвеска двигатель салон с кучей плюшек электроника
ближний свет шумоизоляция рулевая рейка
Привод | |
Автомат | Коробка передач |
116 л.с. | Мощность двигателя |
1.8 (л) | Объем двигателя |
соотношение цены и качества сдержанный актуальный дизайн подвеска двигатель салон с кучей плюшек электроника
ближний свет шумоизоляция рулевая рейка
Между нами, свою первую машину я называю Круэллой. Скажете: ничего общего с той, что в 101 далматинце? Согласен, внешнего сходства нет, но вот характером эта тачка вполне себе стерва. Но скорее в хорошем смысле, нежели с точки зрения постоянства подлянок, которых она мне, если честно, подкинула немало. Правила отношений с ней оказались весьма просты: слушай меня, люби меня, мой меня, и я тебя довезу хоть на край света с ветерком! :) Кстати, вот что-что, а штрафы мы с ней получали только с камер и только за превышение скорости. И, ребята, лететь под 170-180 и обгонять другие тачки на этой машине не просто легко, а как-то само по себе получается! Этого от альмеры я вот совсем не ожидал. Видимо и ДПСники особо ничего не ожидают от водителей альмер, потому за всё время владения автомобилем меня остановили, ей богу, всего 3 раза - документики проверить :) Если честно, я даже не знал о существовании альмер, пока не озаботился вопросом покупки первого автомобиля.На мой взгляд, из всех альмер именно седан N16 (рестайлинг) — самый удачный кузов всей линейки. Самый сдержанный, логичный, универсальный. Мне кажется, что дизайнеры понимали, что они создают просто хороший автомобиль эконом-класса, который не должен стать поводом для шуток и завоевать доверие хорошими агрегатами. По крайней мере, мой перфекционизм абсолютно не страдает, когда я смотрю на это авто, особенно на фоне альмер 2015 года, которым дали жиру и фары вкрячили так, будто прикрепили прищепкой к бровям веки (уж не знаю, не попытка ли это подчеркнуть, что проблему с ближним светом N16 они давно решили).Да-да. У N16 плохой ближний свет. Я всегда ездил с противотуманками и регулярно использовал в непогоду омыватели фар (которые, слава богу, входили в комплектацию и исправно работали). Свет стал немного лучше и после обычной полировки. А сочетание ближний + противотуманки на этой машине не создаёт опасностей для встречки (это показал мой маленький опрос среди друзей, кроме того мне никто ни разу не моргал, намекая на ослепление).Но чего же я реально хлебнул с этой машиной? Естественно столкнулся с подтеканием рулевой рейки. Это мне стало известно сразу во время покупки (при диагностике). Известная болячка альмеры, но меня как-то легко убедили, что её без проблем можно восстановить. Собственно, и сервисов, предлагающих такую услугу по приемлемой цене на рынке действительно немало. Но мой вам совет, если рейка у альмеры потекла — лучше её всё-таки поменять на новую. Да, дороже. Но если ставить аналог — незначительно. Восстановленной рейки мне хватило всего на 5-6 месяцев. А с аналогом всё просто супер.Следите за АКПП. К сожалению, я не уточнил у предыдущего хозяина, когда в последний раз он менял масло в коробке: потому ездил себе, а все вокруг говорили, что АКПП у альмеры очень надежная. Увы, в один прекрасный момент моя начала дёргаться и переключилась в аварийный режим — захотела ремонта. Парадокс, но поставить контрактную было дешевле, чем копаться в своей. В 2 раза! :)Знаете, на фоне этого, всё остальное теперь кажется мелочами. Ну то, что, наверное, простительно для 9-летней машины, так и не побывавшей ни разу под крышей собственного гаражика. Я поменял подушки ДВС, которые были порваны вхлам, ремонтировал бендикс стартера, поменял передние рычаги опоры, проржавевшую выхлопную трубу (кстати, звук у пробитой выхлопной трубы ну очень крутой, как у маслкара — даже прикольно было с ним кататься)))Говоря о салоне, могу сказать только то, что в нем достаточно много приятных мелочей, которых можно и не встретить у одноклассников. Тем более того же года выпуска: всякие выдвигающиеся подстаканники, многорежимный кондей и печка, подсветка зеркала на месте для спутницы, подогрев сидений, очечница, бортовой комп, регулировка руля, автоматические стеклоподъемники, электрорегулировка зеркал, блокировка дверей для безопасности детей (переключатели, позволяющие открывать их только снаружи, а с племянницей я узнал, что это важно))... И, наверное, это не всё!) Единственное, что я добавил, так это aux-модуль (слушаю музыку с телефона). И, кстати, звук в альмере оказался выше моих ожиданий. В салоне просторно. Моя маман говорит, что в отличие от тачки сестры (у неё Accent), в салоне Nissan Almera N16 она себя чувствует свободно и безопасно :)Знаете, положа руку на сердце, нам обоим с этой машиной есть за что обижаться друг на друга. Но хорошего у нас с Круэллой было гораздо больше и ни одного ДТП. А после комплексной мойки вообще всё забывалось! :) Потому твёрдую четвёрку я ей ставлю абсолютно по всем параметрам.Уверенно рекомендую тем, кто ищет хороший забугорный автомобиль при ограниченном бюджете. Тем более, если он станет для вас первым.