- Управление4
- Надежность2
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн4
- комфортабельная подвеска
- ужасная работа офицальных дилеров - багажник ржавеет
Привод |
- комфортабельная подвеска
- ужасная работа офицальных дилеров - багажник ржавеет
Пробег за 5 лет небольшой - 100.000 км, из них 500 км на эвакуаторе.Возможно покупая машину в 2000 году я поторопился - и она была сырой... но ниссаном я сыт по горло. Более посредственного автомобиля за 18 тыщ не найти думаю.На сегодняшний день я разочарован во всех дилерах работающих в СПб, главным образом проблеммы все из-за них и были. Во время отзыва датчиков (2002 год) коленвала по всему миру меня мурыжили здесь почти месяца два... только и успевал тачку на эвакуаторе с сервиса на сервис таскать...Недавно история с датчиком повторилась. Первый раз я заглох на Московском, второй на Каменноостровском в час пик. Два года ездил с горящей лампой Эйрбег, мне все говорили что все ок, даже в Финдляндии. После заменили весь блок, и оказалось что я два года ездил ваще без подушек.Куча мелкого геммороя было еще, всего не упомню...Багажник ржавеет в нескольких местах. Потолок по весне (и по сильной оттепели) течет на ручку КПП и на брюки, потому как там что-то замерзает видимо... Дворник сзади не справляется - стекло грязное все время. Для меня компания Ниссан осталась в прошлом навсегда.