- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн3
цена
салон
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
1.6 (л) | Объем двигателя |
цена
салон
Всем читателям доброго времени суток...!))) И так Японский седан (сборка в Тольятти) нового поколения... Внешне спереди авто похож на Тиану, Скайлан. А сзади на Инфинити... На мой взгляд немного уродливо и бесформенно. Автомобиль с самой длиной базой в классе, что придает комфортности как при движении, так и при размещении в салоне, как и водителю довольно свободно, так и пассажиру на заднем сиденье. Высокий потолок. Салон тоже оставляет желать лучшего, потому что практически все элементы из Рено Логан... прямо копия. Единственное что немного видоизменена торпеда, правда она какая - то ровная как стол, на котором можно разложить различные предметы. Обивка выполнена в бюджетном варианте, пластик твердый, но все подогнано в принципе ровненько. Сточки зрения эргономики размещение приборов и включения дополнительных функций немного не удобно. Конечно красивее, но в глаза бросается. Сиденье удобное, выполнено в хорошем качестве.На заднем сиденье нет подлокотника и консоли опускания стекол расположены не удобно, находятся на средней панели, приходится тянуться. Так же задние сиденья не складываются. Багажник узковат, но вполне вместителен, открывается как с салона так и с снаружи. Полно размерная запаска под фальшполом. Установлена нисановская мультимедийная система с навигацией. В движении машина послушна, едет ровно, хорошее управление, усиленная подвеска, клиренс 160, при двежении по нашим дорогом в машине довольно комфортно. Неплохая шумоизоляция.