- Управление5
- Надежность5
- Комфорт3
- Цена1
- Дизайн3
простор салона, стоимость обслуживания
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
98 л.с. | Мощность двигателя |
1.5 (л) | Объем двигателя |
простор салона, стоимость обслуживания
Авто - супер, капот открывал дважды: чтоб долить жидкость в омыватель и проверить масло. Масло доливать не пришлось, как обычно бывает с русскими машинами после пары тысяч пробега. Скорость при старте набирает не резво, но идет плавно, разгонял до 190км\\ч. Приборная панель не "взлетела", в салоне шумоизоляция на уровне, очень удобно расположены элементы управления. Удобные ортопедические сидения, особенно водительское - там есть возможность как бы выдвинуть немножко небольшой поддерживающий валик, что позволяет ездить на длительные расстояния и не волноваться о том, что к концу поездки у тебя опухнет спина. Машина удобная и практичная, но есть несколько "НО". Салон маловат. Я достаточно не миниатюрный и мне тяжело порой выходить из машины: нога то и дело застрявает межди рулем и полом, отделка могла бы быть и по богаче, ато кругом пластик. Качество сборки эелементов салона среднее. Очередной минус - это техническое обслуживание. К машине никаких претензий, а вот в сервисе - марока: бесконечные очереди, проблемы с персооналом, неточности, и т.д. (особенно в Пеликан авто). Да и вообще у них отдел по работе с клиентами не развит. А при выборе машины нужно еще и подумать, а как ты потом будешь ее обслуживать и где. Все это надо учитывать при выборе машины. В общем Almer\' Е можно поставить твердую четверку с плюсом.