- Управление4
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн4
Высокая посадка, достаточно комфортный.
В версиях с бенз. двигателем 2,0л. внимательно следить за вариатором.
Минивэн | Кузов |
Привод |
Высокая посадка, достаточно комфортный.
В версиях с бенз. двигателем 2,0л. внимательно следить за вариатором.
Мне достался автомобиль с бензиновым двигателем, 2,0 л., 136 л. с., вариатор. Расход в среднем около 12 литров на 100 км. Автомобиль очень понравился своей плавностью хода, высокой посадкой, в меру вместительным салоном. Салон-трансформер, задние сиденья складываются, а, при необходимости, легко снимаются совсем. В салоне много потайных мест, в полу под задними сиденьями, ящики под передними сиденьями. Шумоизоляция на хорошем уровне. Двигатель цепной, с пробегом до 200-250 тыс. км. можно не переживать за замену цепи ГРМ, если пробег оригинальный, конечно. В версиях до 2002 г. в. бортовой компьютер отсутствует. Кондиционер имеется, электропакет, подогрев зеркал. Автомобиль подойдет для любителей путешествовать семьей, очень удобно. При выборе, советую обратить внимание на КПП. В версиях с 2-х литровым двигателем поставляется вариатор (кроме МКПП), как в моем случае, который требует более пристального внимания в обслуживании. В версиях с двигателем 1,8 л. встречаются авто с обычным, надежным "автоматом", кроме МКПП. Авто нравится, не пожалеете.