качество сборки, коробка передач, управляемость, цена
качество материалов
конструктор лего можно сделать из него все что угодно.
откатал старичек уже свое.
Это был мой первый опыт автомобилиста. МОСКВИЧ 1974 года - это вам не какой то запорожец. Пробыл он у меня ровно 13 лет, может это какая-то чертовщина но раньше избавится от него не получилось, хотя и не раз хотелось. Брал его с заклиненным движком за 700 америкосов в 96 году. Это мой первый опыт механика. Школа на всю жизнь. Двигателя никогда не обкатывал Летал как самолет 20 тис. и на разбор. Так поступал со всем что мешало нормальной езде. Через 13 лет от авто осталось только кузов, вернее название МОСКВИЧ и внешний вид его-же. Двигатель стоял 1.8л розточен, карбюратор ВАЗ, зажигание электронное ВОЛГА, коробка Фиат 5и ступенчатая, диски и резина на 14 форд, рулевые тяги переточенный ВАЗ, салон весь перетяну и перешит. Современные иномарки в ногах валялись что на трассе что со светофора. Москаль легко шел по трассе 180км. Хотя почему шел и сейчас ходит, часто вижу его в городе. Продал за 1000 баков по причине пристижа. Не модно стало сейчас на москвичах, а жаль. зачем оно вам надо за эти деньги лучше купить опель кадет например.
Неубиваемый трудяга,почти полторы тонны в прицепе,тянул упорно,свои деньги отбил на 100%.Несолидно,не спорю,но если лифтануть,колеса пошире,коробку от Жигуля.По трассе Ланосы делает на ура.Продавать не буду из принципа,хотя давали 1000$ (за некрашенный и с обычной КПП).Сколько сейчас на ходу 401-ых?
А этот 412 будет как память любим его всей семьей,хотя есть еще одна ВАЗ-21112.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, простор салона, расход топлива, шумоизоляция
Не прихотливость и выносливость. Хорошая проходимость и лёгкая замена запчастей.
дорожный просвет, цена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Один из первых моих автомобилей, поэтому многое ему прощаю. Из недостатков: кулиса, при включении третьей передачи, "Сеня, береги руку!", можно разбить пальцы, с опытом уже ловишь как старый ЛАЗо вод. Трамплер возле колеса, при езде по лужам, далеко без полиэтиленового кулька не уедешь. Печка никакая, реально холодно. Дверные ручки наружные и внутренние никудышные. Дворники вытирают пол стекла, расход, как для легковушки не радовал. Сзади с трудом умещаются двое, о троих речи быть не может. Запчасти очень дорогие, так как ими никто не торгует. Достоинства, можно купить за не большие деньги, поэтому не жалко.
